Теңіз көлігіндегі зорлық-зомбылықты болдырмаудың нақты аспектілері
Мақаласында талдау негізінде Конвенция Біріккен Ұлттар Ұйымының Теңіз құқығы жөніндегі, өзге де нормативтік құқықтық актілер, статистикалық деректерді БҰҰ-ның, Халықаралық теңіз ұйымы, Халықаралық теңіз бюросы және басқа да халықаралық ұйымдардың өзекті криминологиялық аспектілері қазіргі заманғы жай-күйін және үрдістерін зорлықпен қылмысқа теңіз көлігінде. Мақтау белгілері мен ерекшеліктері осы түріне қылмыс, олардың әлеуметтік шарттылығы. Көрсетілген тиімділігі, біріккен халықаралық күш-жігерді қарсы күреске бағытталған пиратством. Алайда, авторлардың пікірінше, проблеманы қарақшылық қазіргі кезеңде тек жазалау шараларымен, олар жеткілікті тиімді емес, бұрын, шешу өте қиын екенін растайды және әлемдік статистика қарақшылық шабуыл. Жүргізілген ғылыми зерттеу нәтижесінде авторлар деген қорытындыға келді негізі қылмыстың алдын алу, соның ішінде зорлықпен, рұқсат болып табылады әлеуметтік-экономикалық, саяси, адамгершілік, құқықтық және өзге де әлеуметтік қайшылықтар, ең алдымен, әрине, сол, олар тікелей оны туындатады.
Қазіргі заманғы қылмыс болды, десек, тек мемлекеттік қана емес, дүниежүзілік сипат алып отыр. Жаһандану процестері қозғайтын барлық әлеуметтік сала, соның ішінде қылмыс, ол иеленеді ұйымдастыруымен және халықаралық сипаты, сондықтан жеке мемлекет без халықаралық қолдау көрсетуге қауқарсыз оған тиімді қарсы іс-қимыл. Әбден әрине, бұл салаға мүдделерін қылмыстық ұйымдар түседі бүтін сектор әлемдік экономика, олардың бірі болып табылады кеме. Теңіз көлігі негіз құра отырып, халықаралық сауда қолдап, жаһандану процесі және углубляя халықаралық ынтымақтастыққа, құрылымында көлік индустриясының басым позиция бірі ретінде ең тиімді түрлерінің қазіргі заманғы көлік қамтамасыз ететін жұмыспен қамту миллионнан астам теңізшілердің. Мұндай экономикалық тартымдылығын өсуіне ықпал етеді жолаушылар ағыны мен жүк тасымалының теңіз көлігінде.
Барлық көрсетілген сипаттамалары теңіз көлігі жасайды, оның үшін тартымды жасалған қылмыстық іс-әрекеттерді талап етеді криминологиялық зерделеу және бағалау. Кез-келген теңіз мемлекеттің қауіпсіздігі мен кеме қатынасында әрқашан қалған басым болуына байланысты, стратегиялық маңызы бар соңғы. Дегенмен қауіпсіздік қазіргі заманғы кеме қатынасы — түсінігі кең және қамтиды көптеген аспектілерін, барлық сол, авторлардың пікірінше, басты объектісі қауіпсіздік кеме қатынасы әрқашан болды және болып қалады адам өмірі мен денсаулығына. Сондықтан да зерттеу тақырыбы болып сайланды түрі қылмыстың теңіз көлігінде ететін ең жоғары қоғамдық қауіп — насильственная преступность және оның қазіргі үрдістері.
Насильственная преступность — бұл қылмыстардың жиынтығы сипатталатын пайдалану криминалдық зорлық-зомбылықтың негізгі белгісі біріктіретін жекелеген құқыққа қайшы әрекеттер зорлық-зомбылық қылмыс болып табылады дене немесе психикалық зорлық-зомбылық жеке басына қолдану немесе оны қолданамын. Зорлық-зомбылық қылмыстары бойынша қоғамдық қауіптілігі дәрежесіне және ауырлық причиняемых салдарын өнімдірек басқа да көптеген қылмыстық көріністері. Олар келтіреді үлкен, кейде орны толмас зиян қоғамға. Тікелей жәбірленуші олардан жыл сайын айналып отыр жүздеген мың адам. Насильственная преступность тығыз байланысты және белсенді қару-жарақты, есірткінің заңсыз айналымымен, нашақорлықпен және есірткіге, республикадағы үлесі қолданумен жасалатын қылмыстар қаруды меңгеру үшін есірткі заттармен, немесе зорлық-зомбылық әрекеттерін жасаған есірткіге мас күйде [1]. Негізгі қылмыстар теңіз көлігінде, ең алдымен, жатқызуға болады, қарақшылық және қарулы тонау кемелер, неправомерную тасымалдауды теңіз көлігімен қару зиян келтіру, биологиялық ресурстарға, заңсыз иммиграцию және т. б. [2; 100]. Бірақ қарақшылық және қарулы тонау кемелер, авторлардың пікірінше, ең өзекті мәселе болған және осындай сипаттағы қылмыстарға мақсатында теңізде жүзу артатын ең жоғары қоғамдық қауіптілігі. Сонымен қатар, теңіз қарақшылық бар теріс салдары үшін порттар, терминалдар және жүк операцияларын [3].
Негізгі белгілері қарақшылық болып саналады кез келген заңсыз зорлық-зомбылық, ұстау немесе кез келген акт тонау жасаған жеке мақсатта экипажы немесе жолаушылары бар қандай да бір жеке кеменің немесе жеке ұшақтың (101-бап) [4]. Ал қарулы грабежом түсінеді кез келген құқыққа қарсы зорлық-зомбылық, ұстау немесе кез келген акт тонау немесе оны қолдану қаупін, сонымен актінің қарақшылық жасалған іс-әрекеттер-жеке мақсатта және қарсы бағытталған кеменің немесе адамдарға қарсы немесе мүлікті бортындағы осындай кемені, мемлекеттік ішкі суларда, сулардың сабақ және аумақтық теңізінде, немесе кез келген акт айдап салуымен немесе саналы ықпал жасауға әрекет сипатталған жоғары [5].
Қр статистика жасалатын қылмыстардың кезінде халықаралық теңіз тасымалы, қарақшылық және қарулы тонау басым. Үшін 2006-2010 жж. әлемдік статистика аумақты айтарлықтай өсуі мұндай қылмыстардың жағдайлары қарақшылық өсіп, 86,2%. Саны әрекеттер мен нақты шабуыл возрастало бастап 239 2006 ж. дейін 445 2010 [6; 1]. Бірақ, ең алдымен, қарақшылық және қарулы тонау соттардың байланысты елеулі қауіп-қатер адам өміріне, өйткені теңізшілер болып табылады басты құрбандары осындай шабуыл. Олар, әдетте, айналады тәуелді болып қалды алуы мүмкін дене жарақатын тіпті өлуі. 2005 және 2012 жылдар нәтижесінде қарақшылық шабуыл әлемде өлтірілді 61 теңізші және 5420 теңізшілердің құрбаны болды 279 ұрланған соттарда. Шамамен 50% — ы қарақшылық шабуыл осы кезеңде, Сомали жағалауларында [6].
Халықаралық теңіз ұйымы (IMO) дейді қорытындысы туралы статистикалық талдау қарақшылық және қарулы тонау қатысты соттардың 2015 ж. бұл ең көп дәрежеде зардап шекті сот: Малаккском төгілген және Сингапурда — 122 шабуыл (орнына 81 2014 ж.); » Оңтүстік-Қытай теңізі — 73 шабуыл (орнына 93 2014 ж.); Үнді мұхитының батыс бөлігінде орналасқан, оның ішінде Аравийском теңізде және Шығыс Африка мен Парсы шығанағындағы — 38 шабуыл (орнына 62 2014 ж.); Батыс Африкада — 35 шабуыл (орнына 45, 2014 ж.). Оқыс оқиғалар саны жақын Сомали — 15 (орнына 12, 2014 ж. 78 2007 ж.). Саны өлім-жітім оқиғасы экипаждарының мүшелеріне — 1 (Батыс Африкада). Саны экипаж мүшелерінің алынды кепілдікке/ұрланған, — 71 (2014 ж. — 137), 5 кемелердің тұтқынға (салыстыру үшін: 2014 ж. — 21) [7].
Жыл сайынғы статистикалық есебі ICC (IMB) «Piracy armed and robbery against ships» кезең үшін 1 қаңтардан 31 желтоқсанға дейін 2015 ж. келтірілген салыстырмалы кесте қарақшылық шабуыл түрлі өңірлерінде 2011 жылдан бастап 2015 жылдар мәліметтеріне Сәйкес, жиынтық кестелер 2011 жылы әлемде тіркелді 439 жағдайларды қарақшылық, оның 160 — Сомали, 37 — Аденском шығанағында, 46 — Индонезия. 2012 жылы атап өтілді күрт төмендеуі деңгейі қарақшылық шабуыл — 297. Мұндай көрсеткіштер түсіндіруге болады жүргізудің нәтижелерімен халықаралық әскери-теңіз патрульдеу бұл аймақта Үнді мұхиты, бұл әкелді қалаған жемістері. Ауданда Сомали және Аденском шығанағындағы жағдайға шабуыл құрады, 49-13, тиісінше, есесіне, Индонезия саны шабуыл дейін артты 81 оқиға. 2013-2015 жж. жалғасты төмендету және тұрақтандыру деңгейін қарақшылық шабуыл: 2013 жылы — 264 шабуыл, 2014 ж. — 245, 2015 ж. — 246. Егер борьба с пиратством, Сомали жағалауларында және Аденском шығанағында өте тиімді болса, онда Индонезия, Малайзия және Нигерия көрсетті деңгейінің өсуі қарақшылық шабуыл [8].
Осылайша, зерттелетін түрі қылмыс, өкінішке орай, көрсетеді тұрақты өсу тенденциясы, бірақ тағы бір маңызды ерекшелігі болып табылады оның трансқұрлықтық, трансұлттық және ұйымдасқан сипатқа ие, бұл қоғамдық қауіптілігін арттырады, осындай қылмыстардың, жарқыл халықаралық-құқықтық мәні және көкейтесті етеді өзара іс-қимыл мемлекеттер мен халықаралық ұйымдардың күрес, болдырмау, қылмыстың теңіз көлігіндегі. Тиімділігі біріккен халықаралық күш-жігерді қарсы күреске бағытталған, қарақшылыққа, сенімді растайды әскери күзет Аденском шығанағында және Сомали жағалауларында. Алайда, авторлардың пікірінше, проблеманы қарақшылық қазіргі кезеңде тек жазалау шараларымен, олар жеткілікті тиімді емес, бұрын, шешу өте қиын екенін растайды және әлемдік статистика қарақшылық шабуыл. Қарақшылық сияқты, кез келген қылмыс, әлеуметтік негізделген, ал оның басты себептері тұр жағасында. Детерминация иеленеді әлеуметтік сипаты мен көрінісі болып табылады белгілі бір әлеуметтік қолайсыздық және қарама-қайшылықтар, өзгерістер көптеген деңгейдегі әлеуметтік қатынастар, қоғамдық сана.
Сондықтан тиімді қылмыстың алдын алу ғана мүмкін әсері кезінде, оның тікелей себептері, олардың арасында оның себептері, экономикалық, материалдық, саяси, құқықтық, этикалық, діни сипаттағы және т. б. Үстем әсері қарақшылық және қарақшылық шабуыл, қылмыс, қатысты зорлықпен-пайдакүнемдік қылмыс, сөзсіз, көрсетеді дәл себепшілері экономикалық және материалдық сипаттағы. Сондықтан, елеулі әсер етеді қылмыс, ең алдымен, болады етуі арқылы ғана әлсіреуі осы қарама-қайшылықтар. Әлбетте, осы және басшылыққа үкіметі Сомали, Азық-түліктік және ауыл шаруашылық Біріккен Ұлттар ұйымы (FAO) және Еуропалық одақ, қашан шешім қабылдады іске қосу бірлескен жобасы. Бағдарламаның мақсаты — қолдау тұрғындары жағалаудағы қоныстарды Сомали бере отырып, салауатты балама қарақшылыққа.