Авиациялық сақтандыру

Авиациялық сақтандыру — бұл жалпы атауы кешенді мүліктік, жеке сақтандыру және жауапкершілікті сақтандыру, қазақстан республикасының » заңды әуе көлігін пайдалану мен мүліктік мүдделерін қорғайды, заңды және жеке тұлғалардың туындаған жағдайда белгілі бір оқиғалар белгілі бір сақтандыру шартында немесе міндетті.

Ажыратады міндетті және ерікті авиациялық сақтандыру. Міндеттілігі бірқатар авиациялық сақтандыру түрлерінің негізделген халықаралық конвенциялар бойынша азаматтық авиация, оларға қосылды, Украина және ішкі заң актілерімен белгіленеді. Ол қолданылады барлық авиаэксплуатантов Украина — біздің еліміздің аумағында да, одан тысқары жерлерде.

Ерікті түрлері авиациялық сақтандыру — бұл кең спектрін негізінен мүлікті сақтандыру және жауапкершілікті сақтандыру әр түрлі кәсіпорындар және ұйымдар қатысатын қызмет азаматтық авиация.

Жүргізудің тәртібі мен шарттары авиациялық сақтандыру түрлерінің ерекше болып табылады және талап етеді егжей-тегжейлі жарықтандыру. Бұл, атап айтқанда, байланысты мұндай факторлар:

* авиациялық сақтандыру ісі бар ерекше ерекшелінетін басқа да мүлік түрлерінің тәуекелдерді;

* айтарлықтай мөлшері сақтандыру сомасын көздейді іс-қимылдарды келісу сақтандырушылар мен қайта сақтандырушылардың;

* авиациялық тәуекелдер әкелуі мүмкін апаттық және кумулятивтік шығындар;

* авиациялық сақтандыру тығыз байланысты халықаралық сақтандыру нарығы;

* авиациялық сақтандыру реттеледі ретінде, ұлттық және халықаралық құқыққа;

* бойынша операциялар жүргізу үшін авиациялық сақтандыру қажет дамыған мамандандырылған инфрақұрылым;

* авиациялық тәуекелдер жоғары талаптар қояды кәсіби мамандар даярлау, оларды сақтандыру.

Сонымен, авиациялық сақтандыру болып табылады өте күрделі, өзінің мәні бойынша, ал оны жүзеге асыру талап етеді сақтандырушының ерекше тәсіл.

Үшін сақтандыру компаниясы еді жүзеге асыруға авиациялық сақтандыру, ол қанағаттандыруы тиіс белгілі бір міндетті шарты.

Болуы кәсіби даярланған маман-сарапшылар. Сақтандыру компаниясы жүзеге асыратын авиациялық сақтандыру болуы тиіс мамандар білетін ғана емес, экономикасы, сақтандыру, және терең білімі бар, техникалық пайдалану мәселелері бойынша әуе кемелерін, азаматтық авиацияда сертификаттау ережелерін, ұшуды орындау және, сөзсіз, халықаралық құқық. Мұндай мамандар, әдетте, ақпаратты талдайды, ұсынылған сақтанушы алдындағы сақтандыру шартын жасасуға, және функцияларды орындайды апаттық комиссардың жағдайда, сақтандыру жағдайы басталған. Күрделілігі осы заманғы авиациялық техника мен себеп-функционалдық байланыс элементтері арасындағы заманауи авиациялық-көлік жүйесінің азаматтық авиация талап етеді сақтандыру компаниясының пайдалану, жоғары кәсіби мамандар азаматтық авиация тұрақты негізде.

Болуы кең жүйесін қайта сақтандыру. Көлемі бойынша сақтандыру сомаларын авиациялық тәуекелдерді қарастырады бірі болып табылады ең барлық түрлерін сақтандыру (ондаған, жүздеген миллион, тіпті миллиардтаған доллар). Әрине, орналастыру үшін мұндай тәуекелдер ғана тартуға қаржылық мүмкіндіктерін, ұлттық сақтандыру рыногының және көмегіне жүгіне халықаралық сақтандыру нарығы. Мұндай жұмысты жүзеге асыру мүмкін емес жағдайда қайта сақтандыру шарттары ұлттық сақтандырушылар және халықаралық сақтандыру брокерлерінің.

Мамандардың болуы халықаралық құқық немесе халықаралық шарттар халықаралық заңды компаниялар. Жағдайда, сақтандыру жағдайы басталған азаматтық авиация, әдетте, тап заңдар көптеген мемлекеттердің ел аумағында оқиға тіркелген елдің әуе тасымалдаушысының ел — меншік иесінің ұшақтың елдердің азаматтары зардап шекті авиациялық оқиға. Сондықтан реттеу үшін кез келген елеулі сақтандыру жағдайы бойынша авиациялық сақтандыру қажет білу және сауатты қолдану барлық осы заңдар.

Болуы актуарийлік есептеулер бойынша шоғырландыру тәуекелдер. Есептеу, сақтандырушының жеке ұстап қалған, осыған үлкен аккумуляцию тәуекелдерді қажетті шарты болып табылады қабылдау кез келген тәуекел бойынша авиациялық сақтандыру. Әдетте, сақтандырушы бөледі жалпы, немесе аккумулированную квота — нақты белгілі бір үлесін қаржы құралдары (100%) барлық түрлері авиациялық сақтандыру. Үлесін анықтау, сақтандырушының жеке ұстап қалған кез келген түрлерін талап етеді есептеулер. Уақытында есептерді шоғырландыру тәуекел назарға болса, бұл жағдайда, апат (авария) ұшақтың керек) жүзеге асыруға төлеу үшін ұшақ — бүлінген мүлік (мысалы, 50% аккумулированной квота бойынша), сондай-ақ қаза тапқан экипаж мүшелерінің (сондай-ақ, экипаж 5-7 тұлғаларға — 10% квота) қаза болған жолаушылар (Ан-24 — 46/48 жолаушылар орны, Ту-154 — 168 осындай орындардың шамамен, 20% — квота); және жүк тасымалдауға қабылданған, және бүлінген ұшақтың сынықтары мүлік жерінде (20% квота). Әрине, мұндай актуарлық есептеулер жүргізуге болады, сөйлеген толық техникалық ақпарат туралы вместительности тағайындау және әуе кемесінің ұшу өңірлері пайдаланушының статистика шығындардың әрбір түрі бойынша және қаржылық мүмкіндіктері сақтандыру компания.

Сонымен, бөлуге болады мұндай ерекшеліктері авиациялық сақтандыру:

* кешенділігі (мүліктік, жеке, жауапкершілік);

* үлкен сақтандыру сомасының мөлшері, белгілі бір валютадағы түрлі елдердің;

* әрекет полистерін тыс Украина;

* едәуір аккумуляция рисков;

* қажеттілігі тәуекелдерді қайта сақтандыру халықаралық сақтандыру нарығында.

Заңнамалық база авиациялық сақтандыру. Құқықтық қамтамасыз ету сақтандырудың осы түрін өте алуан түрлі. Ол нормалары бар халықаралық келісімдер мен конвенциялардың қосылған мемлекетіміз; нормативтік актілері халықаралық азаматтық авиация ұйымының мүшесі болып табылатын Украина (ІКАО, ОТЫРАДЫ) нормалары; ішкі заң актілерінің қызметін реттейтін ретінде азаматтық авиация, сондай-ақ сақтандыру.

Ескереміз, арасында төрт кіші түрлері авиациялық сақтандыру міндетті түрде халықаралық талаптар тұрғысынан ғана болып табылады жауапкершілік әуе тасымалдаушысының үшінші тұлғалардың алдында, жолаушылар, меншік иелері багажды, жүкті және пошта. Украинада міндетті сақтандыру әуе кемелерінің экипаж мүшелерінің белгіленген тек ішкі заңнамасына сәйкес.

Баяу өсуі авиация нарығын және күрделілігі жаңа техниканы енгізумен, елеусіз әуе тасымалы Украинадағы дамуын тежеп, ішкі нарықтың авиациялық сақтандыру. Өз кезегінде, сақтандыру нарығы авиация саласындағы бар өте шектеулі өз мүмкіндіктері күші жеткілікті қаржы сыйымдылығы бар нарықтың және кез келген сақтандыру компаниясының осы сегментін атап айтқанда. Қазіргі уақытта Украинада жұмыс істейді көптеген орта және ұсақ авиатасымалдаушылардың, пайдаланушы устаревающий ұшақтар паркі негізінен отандық өндіріс. Сол уақытта айтпай кету мүмкін емес паркінің өсуі батыс техникасы. Жағдай бойынша 7 қазан, 2004 жылғы Мемлекеттік қызметі Украина қадағалау қауіпсіздігін қамтамасыз етуге авиация берілді 94 пайдаланушы сертификатының. Баспасөз қызметінің мәліметтері бойынша, Минтранса Украина, 1-сәуір 2004 жылы жолаушылар ұшақтардың Тізіліміне азаматтық әуе кемелерін Украина саны 296, оның ішінде жарамды орындауға ұшу міндеттерді — 146.Осылайша, украиндық әуе компаниялары қолданылатын қатаң бәсекелестік жағдайында, талап сақтандырушылардың жеделдігін, экономикалық жағынан тиімді шешімдер мен сенімділігі. Сол уақытта шетелдік сақтандырушылар (перестраховщики) мүдделі ғана жұмысы ең ірі авиакомпаниялар, әрі барлық жағдайларда ғана ұсынады стандартты бағдарламалар, олар жауап бермейді жеке қажеттіліктеріне әлеуетті клиент. Ең жақсы жолмен шешу болып көрінеді мамандандырылған сақтандыру фирмасы ие, білікті, сенімді қаржылық базасы және опирающаяся на бағдарламасын әзірлеуде облигаторного қайта сақтандыру мүмкіндік береді ұсынуға сақтандыру өнімдері, ең жақсы дәрежесіне сай сұраулары, әрбір нақты клиент.

2. Тәртібі мен ережелері сақтандыру авиациялық тәуекелдерді

ТӘРТІБІ ЖӘНЕ өткізу ЕРЕЖЕСІ міндетті авиациялық сақтандыру азаматтық авиация қаулысымен бекітілген Кабинет министрлер Украина 12 қазандағы 2002 ж. № 1535.

Міндетті авиациялық сақтандыру, азаматтық авиация мақсатында жүргізіледі мүдделерін қорғауды қамтамасыз ету пайдаланушылар, жолаушыларды, үшінші тұлғалардың және мыналарды қамтиды:

* жауапкершілікті сақтандыру әуе тасымалдаушының келтірілген зиян үшін жолаушыларға, жүкке, поштаға, жүктер;

* жауапкершілікті сақтандыру әуе кемесін пайдаланушының үшін үшінші тұлғаларға келтірілген зиян үшін;

* сақтандыру экипаж мүшелерінің әуе кемесінің басқа авиациялық персонал;

* сақтандыру әуе кемелерінің;

* сақтандыру қызметкерлерінің авиациялық жұмыстарға тапсырыс беруші тұлғалар қамтамасыз етуге байланысты технологиялық процесс кезінде авиациялық жұмыстарды орындау.

Сақтандырушылар заңды тұлғалар — резиденттер Украина, алды-белгіленген тәртіппен жүргізуге лицензия міндетті авиациялық сақтандыру, азаматтық авиация, уәкілетті органда тіркелген, атқарушы биліктің азаматтық авиация саласындағы және мүшелері болып табылатын Авиациялық сақтандыру бюросы.

Сақтанушылар бола алады украина пайдаланушылар, әуе кемелерін пайдаланушылар, әуе тасымалдаушылар, олар жүзеге асыруға құқығы бар жолаушылар мен жүк тасымалдау, тұлғаның құқығы бар меншік әуе кемесі және тұлғалар болып табылатын тапсырыс берушілер авиациялық жұмыстар.

Фактісі сақтандыру шартын жасасу куәландырылады сақтандыру полисом (сертификатпен).

Жауапкершілігін сақтандыру әуе тасымалдаушының келтірілген зиян үшін жолаушыларға, жүкке, поштаға, жүкке.