Метеорологиялық факторлардың автомобиль қозғалысы жағдайына әсері

Ерекшеліктерінің бірі көлік болып табылады жоғары дәрежесі байланысты оның жұмыс істеуін, табиғи факторлар. Үлкен әсер сипаты көлік құралдарының қозғалысын көрсетеді метеорологиялық жағдайлар. Қолайсыз метеорологиялық жағдай мүмкін айтарлықтай қиындатуы мүмкін, тіпті жұмысты тоқтатуға көлік.
Метеорологиялық жағдайлар жағдайын сипаттайды, атмосфера және атмосфералық процестер. Мұндай шарттарға мыналар жатады температура, қысым, ауа ылғалдылығы, жел, бұлт және жауын-шашын, тұман, найзағай, сондай-ақ күн сәулесінің ұзақтығы, ауа температурасы және жағдайы, топырақтың, қар жамылғысының биіктігі және т. б. Метеожағдай мүмкін ұзақ уақыт әсер ететін, мысалы, теріс температурасы, қар жамылғысы қыста және қысқа проявляющимися — шашын, тұман, көктайғақ болады
Бақылау қымбат және қатысушылардың өзара іс-қимылы, қозғалыс қатты қиындайды, жеткіліксіз көріну жағдайларында және тәуліктің қараңғы уақытында. Ережесі береді нақты анықтау осы ұғымдар. Көлік құралын қауіпті кезінде көріну жолдары 300 м-ден кем, алайда тұман, жаңбыр, қар жауған. Шарттары жеткіліксіз көріну үшін тән өтпелі кезең жарқын — темному, тәулік уақыты және керісінше, яғни сумерки.
1. Метеорологиялық факторлардың әсері жағдайларына қозғалыс
Көлік қауіпсіздігі жоғары дәрежеде тәуелді болуына және сипатына, жауын-шашын, олар анықтайды, көріну қашықтығы, нашарлатады тіркелетін сапа шиналардың жол жамылғысымен. Ауа температурасы және топырақ күйіне әсер ететін пайдалану мүмкіндігі мен мерзімдері жұмыс істеуін автозимников солтүстік аудандарда. — Автозимникам жатады маусымдық жолдар, салынған қардан және мұздан тазарту. Ұзақтығы бойынша пайдалану, оларды келесі санаттарға бөлінеді: тұрақты, жаңартылатын екіншісі; уақытша пайдаланылатын бір немесе екі немесе қыс қолданысына қолайлы; бір жолғы пайдаланылатын, қызметшілер бір рет өткізу көліктері». Автозимники тартып жатыр құрлықта немесе мұз өзендер, көлдер, теңіздер. Пайдалану автозимников байланысты шектеу, салмақтың ледяное жолдың төсемі байланысты мұздың қалыңдығын.
Қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін шекарасымен мұз белгілейді кезең белгілері мен рұқсат етілген жүктеме көлік құралдарының жылдамдығын, қозғалыс интервалдары, жұмыс уақыты, қозғалыстың ерекше шарттары және т. б. өткелде жол берілмейді тоқтату және басып озу. Жолаушыларды тасымалдау арқылы мұз өткелдері тыйым салынады. Температура көтергіштік қабілеті автозимников төмендейді. Олар үшін қауіпті.
Топырақтың жағдайына маңызды шарты болып табылады жұмыс істеуі ғана емес, автозимников, бірақ және тұрақты автомобиль жолдарын, қолданыстағы всесезонно. Көктемгі кезеңде топырақ жол төсемінің переувлажняется, және оның беріктігі төмендейді. Разжиженный топырақ көрсетеді нашар жүктеме кедергісіне құрылатын дөңгелектер автомобиль жол киім, ол олардың әсерінен прогибается, ал жүктемені алып тастағаннан кейін қайтарылады бұрынғы ереже. Бұл уақытта болып табылатын, ең қолайсыз пайдалану үшін, жол функцияларды көбінесе есебінен жол төсемесінің және бұзылуына бейім.
Тұрған топырақта жер төсемін су үнемі перемешается орындарынан үлкен ылғалдылығы неғұрлым құрғақ және аса қыздырылған — суық. Осының салдарынан, су, проникшая бітелген тері тесіктерін тазартуға көмектеседі, жер төсемін төмендеген кезде температура топырақтың теріс мәндерге дейін қатады ұлғайып, айтарлықтай көлемде арналған 1/11 бөлігі бастапқы. Нәтижесінде бөлшектер топырақ раздвигаются жүргізіледі выпучивание жол киім. Кезінде оттаивании топырақ орын кері құбылыс: жол киімі оседает, оның көтергіштік қабілеті төмендейді. Сондықтан көктемгі кезеңде жолдарда төменгі санаттағы шектеу қояды көлік құралдарының қозғалысы үшін үлкен жүк көтергіштігі.
Скользкие жолдар болып табылады, статистикаға сәйкес, басты себептерінің бірі автокөлік авариялар мен апаттар. 30% — ға авариялар автомобиль көлігіндегі қысқы кезеңде түсіндіріледі көк тайғақ құбылыстарымен. Аумағының басым бөлігінде Ресей бұл кезеңнің ұзақтығы құрайды (5-тен 50 күн. Көктайғаққа деп атайды білімі қабатының мұз бетінде жол жабынының. Көктайғақ нәтижесінде қалыптасады жауған жаңбыр немесе мороси ауа температурасы жағымды болған жағдайда (+3°С) қақпақ теріс температурасы. 95% жағдайда пайда болуы көктайғақ болады, ауа температурасы жақын 0°С және ауаның салыстырмалы ылғалдылығы 80-нен 100% — ға дейін. Туындаған кезде скользкости ілінісу коэффициенті шинасының жолдың дейін азаяды 0,08-0,15 әкеледі күрт төмендеуіне қозғалыс қауіпсіздігі.
Биіктігі мен қар жабынының жағдайы, жолда, сондай-ақ қаупін тудырады көлік үшін. Қар жамылғысы Ресей аумағында бар 200 күн, солтүстік аудандарда бірнеше күнге дейін оңтүстік. Болуы қарды бөлігінің қазірдің өзінде биіктігі 3-5 см қажеттілігін тудырады қозғалыс жылдамдығын азайту автомобильдерді, ал биіктігі 25-тен астам см қозғалысы мүмкін болмай отыр. Қарды тығыздау дөңгелектері қозғалатын автомобильдер әкеледі құру қар төсеу-бабына тайғақ болмайды беті. Снежные заносы темір жолдарда құрайды кедергі қозғалысы және тудыруы мүмкін оның тоқтату.
Негізгі қорғау тәсілі дорог от снежных заносов күрес наледями болып табылады снегоочистка — бірі ең көп тараған түрлерінің жолдарды қысқы ұстау бойынша жұмыстар, бірақ сол уақытта көп еңбекті қажет ететін және қымбат.
Іс жүзінде кездесетін әр түрлі түрлері жер үсті мұздану, олардың арасында бөлуге болады үш негізгі топтары. Бірінші тобына жатады мұздану, образующееся ауысу нәтижесінде (сублимация) бу, мұз, сұйық күйге соқпай. Ол болуы мүмкін иней, қатты (кристалды) ұшу және кристаллическую қырау. Қырау пайда болып, айқын тыныш ауа райында түрінде жұқа қабатын мұзды кристаллдар бетінде заттарды жасайтын қуатты жылулық сәуле шығару түнде және охлаждающихся бұл температура төмен 0°С. Қатты (кристалды) ұшу қалыңдығы бірнеше миллиметр пайда болған потеплениях болған заттарды сақтайды төмен теріс температура салыстырғанда пришедшими жылы республикада ақпан ауа. Кристалды қырау құрылады тыныш ауа райында қатты аязда түрінде борпылдақ снегообразных кристалда мұздың салдарынан пересыщения ауаның су буымен. Анағұрлым берік болып табылады мұз шөгінділер екінші топ, олар түсіндіріледі қатысуымен атмосферада переохлажденной су түрінде тамшы жаңбыр, тұман немесе мороси. Мықты білім береді, сондай-ақ жер бетіндегі мұздану үшінші топ.
Қазақстанда қолайсыз ауа райына привычная обстановка жолда кейде өте күрт өзгереді. Кеше ғана болатын құрғақ бұлтты, таңертең көрінуі дерлік «нөлдік» және жүргізуші ғана емес, көруге адам жолда немесе орын оның тым кеш. Оның үстіне, егер жаяу жүргіншілер пайдаланады шатыр астында орналасуы керек киеді капюшоны, онда бұл жағдайда жабылады шолу жолдың оңай емес, атап өту керек.

2. Әсері жаңбыр

Негізгі қиындықтар туындайтын жаңбыр жауған кезде: скользкости жолдар, размякшие жол жиектері, көрінудің нашарлауы.

Жоғары тайғанақтық әсіресе қауіпті, қашан басталады, жаңбыр жауады: шаң немесе келтірілген асфальтта топырақ ериді, сумен және құрылады, өте жылтыр қабаты жолда. Талап етіледі танытуға ерекше сақтық жақындағанда перекресткам с грунтовыми жолдарымен, сондай-ақ қажет болған жағдайда съезд шетіне. Осы жағдайларда қозғалыс ең төменгі жылдамдықпен — басты құралы қауіпсіздігін қамтамасыз ету. Қатты жаңбыр су енеді — тежегіш колодкам, намокая әкеледі, бас тарту тежегіштерді немесе күрт төмендету және олардың тиімділігі. Мұндай жағдайда тежегіш кептіреді: сақтық шараларын сақтай отырып аз кезде қозғалыс жылдамдығын жақындатып арналған тежегіш басқышы бірнеше рет пайда болғанға дейін тиімді тежеу.

Қатты ливне қамтиды жарық фарах. Егер су қабатының, лобовом шыныда көріну жеткіліксіз, керек тоқтау переждать дождь.

Жүргізушілерге жауын келеді қамтуы шыны тазалағыш, емес әрқашан қабілетті ағындарын су, заливающей әйнегі не кедергі қауіпсіз қозғалысы. Оның үстіне, жаңбыр кезінде көптеген көрсету лужах шамдарды және шамдарды дезориентируют жүргізушілер мен жаяу жүргіншілердің. Жағдайында дымқыл және скользкого жол жабынының аялдама жолы 4-5 есе артады! На лас және дымқыл жол бетінің құрылады пленка болып табылатын смазывающей тобы арасындағы шиной және жамылғысы бар жолдар, ол скользким. Оның үстіне балшық және шалшық мүмкін жасыру шұңқырлар асфальтта және ашық құдықтар.

Әсіресе қауіпті алғашқы тамшы жаңбыр. Олар араласады шаңмен жолда, және бұл қалыпты қоспасы қолданылады, майлау! Содан ілінісу доңғалақтардың қымбат күрт азаяды, және тежеу жолы күрт өсуде! Осындай жолда болмайды күрт әлі дайындалу «газ» немесе тежейтін, күрт бұруға руль, себебі доңғалақтың жоғалтып жол жамылғысымен ілінісу. Бұл деп аталады заносом және көлік құралына айналады тыњдауѓа. Заносы мотоциклдің немесе велосипедтің жиі құлауымен аяқталады.

3. Әсері қар

Жақын қысқа қатқақ басталады. Жиі успевшая просохнуть жаңбыр беті жолдар жабылады жұқа-жұқа және незаметным көз мұзбен. Скользят жаяу жүргіншілер, тежеу жолы автомобильдерді көбейеді де алма-кезек. Қар, утоптанный аяқпен жаяу жүргіншілердің және укатанный дөңгелектер автомобильдер, айналады, сол скользким және қауіпті, мұз. Кезінде қысқы бұзылып, ине сынды мұз және қар оттаивают, содан кейін қайта мұздату ете отырып, беті бөлігінің тайғақ болмайды және қауіпті. Оған қоса, егер қар жауып, ол залепляет көз жаяу жүргіншілерге кедергі келтіреді шолу жолының күрт нашарлатады көріну. Қыста қардан жүреді, жүру бөлігінің тарылуы, бұл қиындатады, көлік құралдарының қозғалысы, ал » снежные валы у жүру бөлігінің шетінен жабылады шолу жолын жасырып, жаяу жүргіншілердің.