Қоршаған ортаны эмиссиялардың жылжымалы көздерінен қорғау

Ресей Федерациясы бар барлық түрлерімен, қазіргі заманғы көлік құрайтын бірыңғай көлік жүйесі. Қазіргі заманғы көлік жасады үшін қол жетімді адам және үлкен жылдамдығы, және отдаленнейшие бұрыштар планета, мүмкіндік берді өзіне қашып келген жер төңірегі кеңістігі. Арқасында дамыған көлік желісінің арқасында тез жүктерді және жолаушыларды қажетті бағытта.

Алайда қандай төлем, бұл сөзсіз жетістіктері адами данышпанның?

Автомобиль көлігі маңызды роль атқарды қалыптастыру қазіргі заманғы қоныстану сипаты, тарату алыс туризм, аумақтық орталықсыздандыру өнеркәсіп және қызмет көрсету саласы. Сол уақытта ол тудырды және көптеген теріс құбылыстар: жыл сайын отработавшими газдармен атмосфераға түседі жүздеген миллион тонна зиянды заттар; автомобиль — басты факторларының бірі, шу ластануы. Әсерінен зиянды әсерін автомобиль көлігі нашарлап, адамдардың денсаулығына, отравляются топырақты және су қоймалары, зардап шегеді, өсімдіктер мен жануарлар дүниесі.

Теріс әсер қоршаған ортаға және халық көрсетеді және басқа көлік түрлері. Мәселен, авиациялық шуылдар зардап шегеді жақын тұратын халық әуежайлар.

Деген сөз «океан» әрқашан ассоциировалось с безграничностью, безбрежностью, неисчерпаемостью. Техникалық прогресс сместил құбылыстардың ауқымы. Миф туралы неисчерпаемости мүмкіндіктерін Әлемдік мұхит ыдырады. Қазір мореплаватели салыстырады оның кейбір учаскелері замусоренными және захламленными ішкі су айдындары. Негізгі үлес ластануы мұхиттың тағы да енгіздік қазіргі заманғы көлік құралдары, әсіресе, танкерлер.

Артықшылығы құбыр көлігінің алдында көптеген дәстүрлі құралдарымен ауыстыру анық. Сонымен бірге, құбыр теріс әсер ететін қоршаған ортаға (мысалы, жібіту топырақ Қиыр Солтүстікте).

Көлік құралдарының дамуы болып табылады жалпы ғылыми-техникалық прогресс, ол қажет және тоқтатыла тұруы мүмкін. Арасындағы қақтығыстар көлік құралдарын, тіршілік серьезны. Алайда, бұл қақтығыстар туындаған кешенімен әртекті факторлардың және жалпы ұйымына берілу жою.

Маңызды рөл осы мәселені шешуде аса маңызды рөл атқарады ұйымдық-техникалық шаралардың кешені саласында жүргізілетін көлік құралдарын пайдалану. Оларға жатады: құрылымын жетілдіру парк жылжымалы құрамның басым дамыту қалаларда улылығы төмен көлік түрлерін жақсарту, техникалық қызмет көрсету, жөндеу және бақылау құралдарының техникалық жай-күйін.

Кеңінен пайдалану негізінде жаңа ғылыми-техникалық прогресс жетістіктерін құру мүмкіндігі жаңа прогрессивті технологиялар бойынша өзіне өз мәні болады экологиялық таза келтірмейді қоршаған ортаға, сондай-ақ мүмкіндігі бар бір мезгілде, экологиялық, техникалық, ұйымдастырушылық және экономикалық даму мәселелерін қоғамдық өндіріс кезінде аз шығындар.

1. Автомобиль көлігі
Автокөлік бірі болып табылады негізгі көзі атмосфера ластануының, көлік саны күн санап өсіп келеді, әсіресе ірі қалаларда; сонымен бірге өсуде жалпы шығарындысы зиянды өнімдер атмосфераға.

Негізгі себебі ауаның ластануы болып табылады жанбаған отын. Пайдаланылған газдардағы іштен жану қозғалтқышының (ІЖҚ) бар 170-тен астам зиянды құрамдар (негізгілері кестеде келтірілген 1.1.), оның 160 — көмірсутек туындылары тікелей міндетті өзінің пайда болуымен толық емес сгоранию отынды қозғалтқышта.

Күкірт диоксиді түзіледі, пайдаланылған газдардағы жағдайда күкірт бар бастапқы отынмен (дизель отыны).

Деректерді талдау кестеде келтірілген 1.1, көрсеткендей, ең жоғары улылыққа ие пайдаланған газында карбюраторлы ДВС есебінен үлкен шығарынды СО, Nox , CnHm және т. б. Дизельді ДВС лақтырып көп мөлшерде сажу, ол таза түрінде уытты емес.

Алайда бөлшектер күйе көтереді бетінде бөлшектер, улы заттардың, соның ішінде, канцерогендік. Күйе мүмкін ұзақ уақыт болуға во взвешенном состоянии ауада арттыра отырып, әсер ету уақыты улы заттар адам.

Пайдаланылған газдарының құрамы мен саны зиянды заттардың атмосфераға түсетін тәуелді түрі, қолданылатын отынның, телімдер мен майлар, қозғалтқыш жұмысының режимдерін, қозғалыс жағдайларын, жалпы техникалық жағдайын автомобиль, әсіресе қозғалтқыштың көзі — үлкен ластану. Мысалы, бұзған жағдайда реттеу карбюратор шығарындылары CO ұлғаяды 4 — 5 рет.

1.1-кесте

Компоненттері

Мазмұны компоненті, туралы. Үлесі, %

Ескертпе

Карбюраторлық ДВС

Дизельді ДВС

N2

O2

H2O (жұп)

CO2

H2

CO

NOx

CnHm

Альдегидтер

Күйе

Бенз-а-пирен

74 — 77

0,3 — 8

3,0 — 5,5

5,0 — 12,0

0 — 5,0

5 — 10

0,8-ге дейін

0,2 — 3,0

Дейін 0,2

Дейін 0,04 г/м3

10-20 мкг/м3

76 — 78

2-18

0,5-4,0

1,0-10,0

—

0,01-0,50

0,0002-0,5

0,009-0,5

0,001-0,009

0,01-1,1 г/м3

10 мкг/м3

Нетоксичен

Уытты

Этилдендірілген бензинді бар құрамында қорғасынның қосылыстары, тудырады атмосфералық ауаның ластануы өте улы қорғасын қоспаларымен. Шамамен 70% қорғасын, қосылған — бензин отырып, этилді сұйықтықпен, түседі атмосфераға отработавшими газдармен, оның ішінде 30% оседает жер бетіндегі бірден, ал 40% — ы қалады атмосферада. Бір жүк автомобилі, жүккөтергіштігі орташа бөледі 2,5 — 3 кг қорғасын. Қорғасын концентрациясы ауада байланысты қорғасынның бензинде:

Қорғасынның бензинде, г/л…………0,15 0,20 0,25 0,50

Қорғасын концентрациясы ауада, мкг/м3…. 0,40 0,50 0,55 1,00

Деген сөздер алып тасталсын түсімі жоғары уытты қосылыстар қорғасын атмосфераға болады ауыстыруға этилданған бензин этилденбеген, бұл бұрыннан тәжірибеге сәйкес, ірі қалаларда бірқатар Батыс Еуропа елдері.

Жалпы шығарындылар зиянды заттардың автомобиль көлігімен Ресей (ол кезде КСРО) — ын құрайды, млн. т/жыл:

Автомобильдер: 1960 ж. 1970 ж. 1980 ж.

Жүк. . . . . . . . . . . . . . . . . 9,05 18,99 30,63

Жеңіл. . . . . . . . . . . . . . . . . 0,82 1,3 4,23

Автобустар. . . . . . . . . . . . . . . . . 0,65 2,1 4,16

Барлығы: . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10,52 22,39 39,02

Қатысу үлесі автомобиль көлігінің атмосфера ауасының ластануы ірі қалалар құрайды, % :

Көміртек оксиді Азот Оксидтері, Көмірсутектер

Мәскеу 96,3 32,6 64,4

Санкт-Петербург 88,1 31,7 79

Токио 99 33 95

Нью-Йорк 97 31 63

Кейбір қалаларда шоғырлануы КҮН ішінде қысқа кезеңдерде жетеді», — 200 мг/м3 және одан да көп, айырысуларының нормативтік мәні жоғары рұқсат етілетін бір реттік концентрациясының 40 мг/м3 (АҚШ) және 10 мг/м3 (Ресей).

Үлкен мәні азайту үшін атмосфералық ауаның ластану отработавшими газдары бар техникалық жай-күйін бақылау автокөлік. Дегенмен барлық көлік құралдары техникалық байқаудан өту жыл сайын — ал автобустар — жылына екі рет — бұл шағын әсері, өйткені көпшілігі біздің техникалық қызмет көрсету станцияларын, жабдықталмаған қазіргі заманғы құралдарымен диагностикалау.

Тағы бір құралы қоршаған ортаны қорғау зиянды шығарындылардың орнату болып табылады бейтараптандырғыштарға. Алайда, олардың құны жоғары және олар табады кең қолдану Ресей, бірақ Еуропа мен АҚШ-та оларды белсенді түрде қолданады.

Алайда, ең перспективалы болып табылады көшу баламалы энергия көздері. Ең дұрысы болар еді пайдалану, электромобильдер, бірақ ресурстың аккумуляторлық батареялардың жеткілікті небәрі 100 шақырым. Ал, табиғи газды пайдалану отын ретінде табады және барлық қолдаушылардың саны көп, әсіресе біздің елімізде. Бұл ғұрыптардың тұрақты бағаның өсуімен бензин. Құны 1 литр газдың шамамен 3-4 есе төмен құны 1 литр бензин шығыны көп 2-4 литр 100 шақырым. Газ жақсы араластырылады ауамен, сондықтан ол толық жойылады қозғалтқыштағы, демек, зиянды заттар мен пайдаланылған газдарда аз. Сонымен қатар, газ отынына өмірін ұзартады, автомобиль қозғалтқыштың шамамен 1,5 есе.

2 жер Үсті көлігі
Қолданыстағы құралдары жерүсті жолаушылар көлігі үлгермейді қажеттіліктерін қанағаттандыруға ауыстыру тез өсіп келе жатқан қалалардың халқын, раскинувшихся аумақтарда. Тек Мәскеуде 10 млрд. жолаушыларды жыл сайын пайдаланады метро, автобус, трамвайларды, троллейбустарды.

Проблемасын шешуге тырысады, негізінен, ұлғайту есебінен автобустар паркін. Бұл ұлғаюына әкеліп соғады, шығыны сұйық отын және, демек, ұлғайту атмосфераға зиянды заттар.

Трамвай және троллейбус пайдаланатын ретінде «» отын электр қуаты, экологиялық талаптарға толық жауап береді.

2.1 Трамвай
Трамвай алда тізімінде ең танымал көлік құралдарының тіпті де кездейсоқ емес. Ең бастысы, оның қадір-қасиеті, ол іс жүзінде загрязняет қоршаған ортаға. Алайда, трамвай бар және кемшіліктері. Өкінішке орай, оны ерекшеленеді төмен ептілік талап етіледі өте айтарлықтай күрделі шығындар салу кезінде жаңа трассалар, тіпті ең «тыныш» қатынас құралы трамвай деп айта алмайсын.

Шу трамвай құрылады тартқыш қозғалтқыш, тежегіш жүйесін, діріл шанақ, качением доңғалақтардың рельстермен. Қарқындылығы осы шудың байланысты жай-күйі трамвай жолдары және байланыс желілері. Шу деңгейін азайту ықпал етуі мүмкін қолдану экрандау шу фальшбортов-бабына звукопоглотителями, закрывающими дөңгелектер.

Шуды азайту үшін кейбір трамвай жолдарында қолданады резеңке төсеу.

Ең көп төмендеу трамвай шу қол жеткізуге болады азайту жолымен, шығыс дөңгелектерінен. Жақсы нәтижелер береді амортизациялық төсеу арасындағы ободом дөңгелектері мен корпусының немесе беру дөңгелектер графитного ерітінді.

2.2 Троллейбус
Троллейбус — неғұрлым үнемді және арзан, загрязняющий қоршаған ортаға көлік түрі. Ол үнемді автобус аз тұтынады энергиясын, сенімді және оңай пайдалану, пайдаланады оттегі мен ауаны ластап ауа отработавшими газдармен.