Экспорт пен импортты кедендік реттеу

1-бөлім. КӘСІПОРЫНДАРДЫҢ СЫРТҚЫ ЭКОНОМИКАЛЫҚ ҚЫЗМЕТТЕРДІ ҰСЫНУЫНЫҢ ЭКСПОРТТЫҚ-ИМПОРТТЫҚ ОПЕРАЦИЯЛАРЫН ЖҮЗЕГЕ АСЫРУ КЕЗІНДЕ КЕДЕНДІК БАҚЫЛАУ ЖҮЙЕСІН ҚАЛЫПТАСТЫРУДЫҢ ӘДІСНАМАЛЫҚ НЕГІЗДЕРІ

1.1 Украинадағы сыртқы сауданы тарифтік және тарифтік емес реттеудің мәні мен заңнамалық алаңы

1.2 тауарлар мен ілеспе қызметтердің экспорты-импорты кезінде ішкі кедендерде кеден режимдерінің және кедендік бақылауды құжаттық ұйымдастырудың мәні

1.3 экспорт-импорттың технологиялық процестерінде кедендік рәсімдер мен салық салу рәсімдерінің негізі ретінде ілеспе қызметтерді айқындау ерекшеліктері

2-бөлім. «NEMIROFF УКРАИН СУ КОМПАНИЯСЫ» ЖАҚ СЫРТҚЫ ЭКОНОМИКАЛЫҚ ҚЫЗМЕТІН ТАЛДАУ ЖӘНЕ ТАУАРЛАР МЕН ІЛЕСПЕ КӨЛІК ҚЫЗМЕТТЕРІНІҢ ЭКСПОРТЫ – ИМПОРТЫ КЕЗІНДЕ КЕДЕНДІК БАҚЫЛАУДАН ӨТУДІ ҰЙЫМДАСТЫРУ

2.1 «Nemiroff украин су компаниясы» ЖАҚ және кәсіпорынның кеден бөлімі қызметінің жалпы сипаттамасы

2.2 «Nemiroff украин су компаниясы» ЖАҚ-ның су өнімін экспорттау кезінде кедендік бақылаудан өтудің бизнес-процестерін ұйымдастыру және технологиясы”

2.3 «Nemiroff украин су компаниясы» ЖАҚ су өнімін өндіру үшін жабдықтар мен шығыс материалдарын импорттау кезінде кедендік бақылаудан өтудің бизнес-процестерін ұйымдастыру және технологиясы”

3. СЫРТҚЫ САУДАДА АВТОМОБИЛЬДІК КӨЛІКТІК ЭКСПЕДИЦИЯЛЫҚ ОПЕРАЦИЯЛАРДЫ ЖҮЗЕГЕ АСЫРУ КЕЗІНДЕ ІЛЕСПЕ ҚЫЗМЕТТЕРДІ КӨРСЕТУДІҢ МӘНІ МЕН НЕГІЗГІ ПРИНЦИПТЕРІ

3.1 көліктік және көліктік-экспедициялық операциялардың мәні

3.2 автомобиль көлігімен жүктерді тасымалдау бойынша қызмет көрсетуден шаруашылық қызметті жүзеге асырудың лицензиялық шарттары

Қорытындылар
ПАЙДАЛАНЫЛҒАН ӘДЕБИЕТТЕР ТІЗІМІ
Қосымшалар

Кіріспе

Курстық жұмыс тақырыбының өзектілігі-халықаралық автомобиль тасымалдары мәселелері бойынша Украинаның халықаралық шарттарына сәйкес автомобиль көлігімен жүктерді халықаралық тасымалдаудың ілеспе экспорттық-импорттық қызметтерін ұсыну жөнелту және тағайындау пункттері арасында жүзеге асырылады, олардың біреуі немесе екеуі де Украина аумағынан тыс орналасқан.

Халықаралық тасымалдаушы (түрлі елдердегі кедендер арасында) және кедендік тасымалдаушы (ішкі және шекаралық кедендер арасында) автомобиль көлігімен жүктерді тасымалдау туралы Шарттың және лицензиясының және Украинаның халықаралық шарттарына сәйкес осындай тасымалдауды жүзеге асыратын кәсіпкерлік қызмет субъектісі болып табылады, ол заңды негізде пайдаланылады.

Курстық жұмысты зерттеу объектісі халықаралық автомобиль тасымалдары қызметтерін ұсыну барысында туындайтын экономикалық қатынастар болып табылады.

Курстық жұмысты зерттеу пәні «NEMIROFF» фирмасының өнімін кеденнің ішкі Винницкасынан Одесса портына (кедендік тасымалдаушы) тасымалдау кезінде және өнімді Польша мен Қазақстанға тасымалдау кезінде (халықаралық тасымалдаушы) халықаралық автотасымалдаушының қызметін ұйымдастыру болды.

Курстық жұмысты Зерттеудің мақсаты халықаралық және кедендік автотасымалдаушының қызметінде құқықтық өрісті және қызмет көрсету технологиясын бағалау болып табылады.

1-бөлім. КӘСІПОРЫНДАРДЫҢ СЫРТҚЫ ЭКОНОМИКАЛЫҚ ҚЫЗМЕТТЕРДІ ҰСЫНУЫНЫҢ ЭКСПОРТТЫҚ-ИМПОРТТЫҚ ОПЕРАЦИЯЛАРЫН ЖҮЗЕГЕ АСЫРУ КЕЗІНДЕ КЕДЕНДІК БАҚЫЛАУ ЖҮЙЕСІН ҚАЛЫПТАСТЫРУДЫҢ ӘДІСНАМАЛЫҚ НЕГІЗДЕРІ

1.1 Украинадағы сыртқы сауданы тарифтік және тарифтік емес реттеудің мәні мен заңнамалық алаңы

Халықаралық экономикалық ынтымақтастық әр елдің экономикасын дамытудың басты факторларының бірі болып табылады. Украинадағы сыртқы экономикалық қызметтің (СЭҚ) экономикалық және құқықтық негіздері «сыртқы экономикалық қызмет туралы» Заңмен реттелген.

Сыртқы экономикалық қызмет – Бұл Украина аумағында да, одан тыс жерлерде де орын алатын, олардың арасындағы өзара қарым-қатынаста құрылған Украина шаруашылық қызметі субъектілерінің және шаруашылық қызметтің шетелдік субъектілерінің қызметі.

СЭҚ-тың барлық түрлері тауарлар мен қызметтердің экспорты мен импортында көрсетілген.

Ұлттық экономиканы дамытудағы халықаралық сауданың рөлі өндірістің мамандануы мен шоғырлануын дамыту, ресурстардың өнімділігін арттыру, ұлттық өндіріс көлемін және халықтың әл-ауқатын арттыру құралы болып табылады.

Халықаралық сауданы мемлекеттік реттеу :

Украинаның экономикалық мүдделерін және сыртқы экономикалық қызмет субъектілерінің заңды мүдделерін қорғау;

сыртқы экономикалық қызмет субъектілері үшін тең мүмкіндіктер жасау меншік нысанына қарамастан кәсіпкерлік қызметтің барлық түрлерін және кірістерді пайдалану мен инвестицияларды жүзеге асырудың барлық бағыттарын дамыту;

сыртқы экономикалық қызмет саласындағы бәсекелестікті көтермелеу және монополизмді жою.

Еркін сауда пайдасына дәлелдердің барлық сенімділігіне қарамастан, шын мәнінде бұл жолда көптеген мемлекеттік реттеуші кедергілер бар [1], [3]:

Баж салығы. Ол кіріс алу мақсатында немесе ішкі нарықты қорғау үшін енгізілуі мүмкін. Фискалдық баждар, әдетте, ел ішінде өндірілмейтін бұйымдарға қатысты қолданылады. Фискалдық баж ставкалары негізінен шағын, олардың мақсаты бюджетті салықтық түсімдермен қамтамасыз ету болып табылады. Протекционистік баждар жергілікті өндірушілерді шетелдік бәсекелестіктен қорғауға арналған. Протекционистік баждар, әдетте, шетелдік тауарлардың импортын тоқтату үшін жеткіліксіз жоғары болғанымен, олар ішкі рыноктағы сауда кезінде шетелдік өндірушіні тиімсіз бәсекелестік жағдайға қояды.

Импорттық квоталар. Импорттық квоталардың көмегімен қандай да бір уақыт кезеңінде импортталуы мүмкін тауарлардың ең жоғары көлемі белгіленеді. Жиі импорттық квоталар баж салығына қарағанда халықаралық сауданы тежеудің тиімді құралы болып табылады. Жоғары баж салығына қарамастан, белгілі бір тауар салыстырмалы көп мөлшерде импортталуы мүмкін. Төмен импорттық квоталар белгілі бір мөлшерден артық тауар импортына толығымен тыйым салады.

Тарифтік емес кедергілер. Тарифтік емес кедергілер деп лицензиялау жүйесі, өнім сапасы мен оның қауіпсіздігінің ақталмаған стандарттарын жасау немесе кедендік рәсімдерде жай ғана төрешілдік тыйымдар түсініледі. Мәселен, Жапония мен Еуропалық елдер импорттаушылардан лицензия алуды талап етеді. Лицензияларды шығаруды шектей отырып, импортты тиімді шектеуге болады. Ұлыбритания көмірді импорттауға тыйым салды.

Ерікті экспорттық шектеулер. Олар сауда кедергілерінің сәл жаңа түрі. Мысалы, жапондық автомобиль құрастырушылар Құрама Штаттардың неғұрлым жоғары тарифтерді немесе төмен импорттық квоталарды енгізу қаупімен АҚШ-қа өз экспортына ерікті экспорттық шектеулерді енгізуге келісті.

Украинадағы сыртқы экономикалық қызметті кедендік реттеу Украинаның кеден кодексіне, Украинаның кеден тарифіне және Украинаның халықаралық шарттарына сәйкес жүзеге асырылады.

Украинаның Кеден кодексі [1] кеден аумағының бірлігі, кеден баждары мен алымдары негізінде нарықтық экономиканы қалыптастыру және сыртқы экономикалық қызметтің белсенділігінің өсуі үшін жағдай жасау мақсатында Украинадағы Кеден ісін ұйымдастыру қағидаттарын анықтайды.

Украинаның кеден аумағы, оның ішінде Украинаның кеден ісіне қатысты ерекше юрисдикциясы бар Украинаның экономикалық (теңіз) аймағында құрылатын жасанды аралдардың, қондырғылар мен құрылыстардың аумақтары Бірыңғай кеден аумағын құрайды.

Кедендік шекара-шекара кеден Украина аумағы болып табылады кедендік шекарасы Украина. Украинаның кеден шекарасы арнайы кеден аймақтарының шекараларын қоспағанда, Украинаның Мемлекеттік шекарасымен сәйкес келеді. Арнайы кеден аймақтары аумағының шекаралары Украинаның кедендік шекарасының құрамдас бөлігі болып табылады.

Украина аумағында арнайы кедендік аймақтар әртүрлі үлгідегі арнайы кедендік аймақтар ретінде құрылуы мүмкін. Аталған аймақтардың мәртебесі мен аумағы Украинаның арнайы кеден аймақтары туралы Заңдарына сәйкес Украинаның Жоғарғы Радасы белгіленеді.

Арнайы кедендік режимдер Украина мемлекеттермен екі жақты және көп жақты шарттар жасай алады, олар өзара негізде Украинаның сыртқы экономикалық қызмет субъектілері мен осы мемлекеттердің шаруашылық қызметінің шетелдік субъектілері үшін жеңілдікті жағдайларды көздейтін арнайы кедендік режимдерді белгілейді.

Кедендік бақылаудан басқа, Украинаның кедендік шекарасы арқылы өткізілетін тауарлар мен басқа да заттар санитарлық, ветеринарлық, фитосанитарлық, радиологиялық және экологиялық бақылауға жатады.

Кедендік бақылауды кеденнің лауазымды тұлғалары мұндай бақылау, кедендік тексеру (көлік құралдарын, тауарлар мен басқа да заттарды тексеру, жеке тексеру), қайта тексеру, Украинаның кедендік шекарасы арқылы өткізілетін заттарды есепке алу үшін қажетті құжаттарды тексеру жолымен, сондай-ақ Украинаның заңдарына қайшы келмейтін басқа да нысандарда жүзеге асырады.

Украинаның кедендік шекарасы арқылы өткізілетін тауарлар мен басқа да заттарға баж салу Украинаның» Украинаның Кедендік тарифі туралы » Заңына сәйкес жүзеге асырылады.

Украинаның кеден тарифі [3] бұл Украинаның кеден аумағына әкелінетін немесе осы аумақтан тыс әкетілетін тауарлар мен басқа да заттарға салынатын баж ставкаларының жүйеленген жиынтығы.

Украинаның Кедендік тарифі халықаралық танылған нормаларға негізделеді және халықаралық практикада жалпы қабылданған кеден ісінің қағидаттары мен ережелеріне барынша сәйкес келу бағытында дамуда.

Украинаның кедендік тарифінің ставкалары меншік нысанына, шаруашылық қызметті ұйымдастыруға және аумақтық орналасуына қарамастан, Украина заңдары мен оның халықаралық шарттарында көзделген жағдайларды қоспағанда, сыртқы экономикалық қызметтің барлық субъектілері үшін бірыңғай болып табылады.

Кеденнен алынатын баж Украинаның кеден шекарасы арқылы өткізілетін тауарларға және басқа да заттарға салық болып табылады.

Украинада баждың келесі түрлері қолданылады:

баж салығы салынатын тауарлар мен басқа да заттардың кедендік құнына процентпен есептелетін адвалорлық;

баж салынатын тауарлар мен басқа да заттардың бірлігіне белгіленген ақшалай мөлшерде есептелетін ерекше;

кедендік салық салудың осы түрінің екеуі де аралас.

Жеңілдіктер белгілеу және баж ставкаларын өзгерту, оның ішінде жеке пайдалануға арналған заттар Украина Министрлер Кабинетінің ұсынысы бойынша Украинаның Жоғарғы Радасы жүзеге асырады.