Аэроғарыштық және аэроғарыштық өнеркәсіп

Авиаракетно-ғарыш өнеркәсібі (АРКП) болып табылады ғылымды көп қажет ететін жоғары технологиялық саласы талап ететін үлкен ғылыми-техникалық әзірлемелерді және үлкен капитал. АРКП бұл машина жасау саласы пайда болған ҒТР заманындағы және біріктіретін құрылған бұрын авиациялық өнеркәсібі қазіргі заман зымыран-ғарыш. Құрылымында саласын бөледі ұшақ — мен вертолетостроение, зымыран ғылым жүргізуге, ғарыштық ұшу аппараттарын, қозғалтқыштар өндірісі, авиациялық аспап жасау және т. б. Толық жиынтығымен подотрослей ие тек бірнеше экономикалық жағынан жоғары дамыған елдер. Сондықтан өнеркәсіптік дамыған елдер өндіруге қабілетті барлық түрлері оның өнімдері (орташа құны 1 кг магистральдық жолаушылар ұшағының апатқа құрайды 1000 АҚШ доллары құны 1 кг – автомобильдің 20 доллар).
Барлық өндіріс АРКП — ғылымды көп қажет ететін бейнетті үлесі жоғары персонал арасында инженерлік-техникалық қызметкерлер және жоғары білікті жұмысшылар. Әлемде тек үш орталық — Ресей, АҚШ және ЕО — бар ғылыми-зерттеу және эксперименттік базасы, конструкторлық бюро және өнеркәсіптік кәсіпорындар әзірлеуді қамтамасыз етеді және өндіру авиациялық және ғарыштық техниканың кең спектрінде қажеттіліктерін әлемдік нарық.
Жоғары наукоемкость өндірістік процестің қиындығына негізделген өнімдер шығарылады аз мөлшерде (әуе лайнерінің әлемде — шамамен 1 мың, тікұшақтар — 600-1000). Ал дәрежесі жоғары капитал сыйымдылығының саласын анықтайды, оның жоғары монополизацию (тіпті жетекші елдерінде бар, тек 3-4 фирмалар).
Орналастыру үшін ірі кәсіпорындардың АРКП жекелеген елдердің ішінде тән тяготение ірі агломерациям және қалалар, располагающим ғылыми-зерттеу мекемелері. Әсер етуі және басқа да факторлар, мысалы, мүдделі фирмалар, әскери-стратегиялық ойлар мен даңғылы
Ерекшелігі авиациялық көлік болып табылады сенімділігіне қойылатын жоғары талаптар және қауіпсіздік қызмет көрсету. Бұл қажеттілігін тудырады өткізу көлемі үлкен, жер бетіндегі және ұшу сынақтарын сертификат алу үшін жаңа әуе кемесі. Осындай жұмыстардың орындалуын талап етеді ұзақ мерзімдері: 5 – 7 ұшақтың ұшу-навигациялық кешені және агрегаттарды дейін 10 – 12 жыл – үшін қозғалтқыштың. Мұндай мерзімде әзірлеуді талап етеді үлкен және ұзақ мерзімді капитал салымы. АҚШ-та ресми үкіметтік қолдау арқылы жүзеге асырылады бюджеттік қаржыландыру әзірлемелер, жаңа технологиялар. Институтының мәліметтері бойынша, Бейкера (АҚШ), шамамен 50% барлық мемлекеттік субсидиялардың тиесілі авиакосмическую саласы. Нәтижесінде, осы салада шамамен 70% жалпы көлемінің ҒЗТКЖ-ға арналған шығындарды (шамамен 20 млрд. долл. жылына) мемлекеттік бюджет есебінен қаржыландыру. (1)
Авиациялық өнеркәсібі.
Авиациялық өнеркәсібі қалыптасты бастапқыда әскери-расль ғана уақыт болды жүргізілуі және азаматтық ұшақтар (ірі жолаушы ұшақтар және шағын ұшақтар мен тікұшақтар, қажетті халық шаруашылығының қажеті үшін).
Қазіргі уақытта ұшақтар мен тікұшақтар жасайды 20-дан астам елдердің, бірақ ли-дируют әлемдік авиастроении АҚШ.
Деректерді талдау бойынша АРКП көрсеткендей, түрлі елдердің, тіпті өнеркәсіптік дамыған елдер, айтарлықтай ерекшеленеді және өндіріс көлемі бойынша авиациялық және зымыран-ғарыштық техника саны бойынша, фирмалар қатысатын бұл өндіру. Саны бойынша ірі фирмалардың саладағы және көлемі, оларды сату үзіп алда келеді АҚШ. АҚШ бақылайды 2/3 әлемдік нарық азаматтық авиация. Тек кәсіпорындарда компаниясының «Боинг» («Boeing») 1997 жылы салынды 388 лайнеров (оның ішінде 55 шығарды бөлімшесі «Макдоннел-Дуглас» — «Мс Donnell»).
АҚШ-та мыңнан шекаралары үшін трансатлантических бірлестіктері пайда болуына әкеледі «ойыншылар» әлемдік ауқымдағы және мүмкіндіктер жасайды сатып алу американдық компаниялардың АРКП шетелдік фирмалар. Мұндай тактика ықпал ете алады деп жоспарланған білімі Еуропалық әуе-ғарыш және әскери компания «European Aerospace Defence and Company» — «EADC» айналады казаться барлық кем тиімді.
«Авиаракетно-ғарыш өнеркәсібі АҚШ-та жұмыс істейтіндердің саны 3 есе көп Батыс Еуропа елдерінде. Осы елді-54% сату авиациялық техниканы (1997 ж. сату ірі ТҰК әлемнің осы саладағы артып, 200 млрд. долл., ал авиакосмическую өнімге жүктеме 80-нен астам фирмалар әлемнің 20 елінде). Жетекші фирмалар АҚШ жүргізеді разную тағайындау бойынша әскери және азаматтық авиатехнику («Боинг» («Boeing» және «Макдоннел» («Me Donnell Douglas») — көбінесе ұшақтар, «Локхид Мартин» («Lockheed Martin») және «атамыздың өлеңдерінен сайыстар өтті Грумман» («Northrop Grumman») — әскери техниканы және т. б. Олардың рөлі әлемдік авиастроении өте жоғары. Қару-жарақ, көптеген елдер, НАТО-ның Батыс Еуропада орналасқан авиатехниктің АҚШ.
Журналының мәліметі бойынша «Fortune», қорытындысы бойынша 1998 ж. ірі транснацио-нальными компаниялар әлем бойынша сату көлемі) аэроғарыштық сала болып табылады «Боинг» (АҚШ), «Локхид Мартин» (АҚШ) және «манчестер Юнайтед Текнолоджиз» (АҚШ).
Ірі орталықтары авиаракетно-ғарыш өнеркәсібі бар көптеген штаттарында. Алайда, ерекше бөлінеді тихоокеанские штаттары және, ең алдымен, Калифорния орналасқан «авиаракетно-ғарыштық астанасы» АҚШ – тың Лос-Анджелес.
Орталығы авиаракетно-ғарыш өнеркәсібі АҚШ.
Басты тірегі индустрия Калифорния — бұл, әрине, әскери өнеркәсіп өсуі, оның әскери және әсіресе соғыстан кейінгі жылдары бірі болды тек күшті ынталандыру одан әрі шаруашылық дамуының Оңтүстік калифорния. Зародившись ірі масштабта екінші дүниежүзілік соғыс жылдарында, қашан Тынық мұхит болып шықты ең басты АҚШ-тың театр әскери іс-қимылдар, әскери өнеркәсіп өсті дейін осында чудовищных мөлшерлерін белгілеудің және қалыптасты разветвленный көп салалы кешені.
Ядро осы кешен — авиаракетно-ғарыш өнеркәсібі (АРКП), онда тікелей жұмыс істейді шамамен 135 мың адам, бұл жерде жүргізеді шамамен 1/4 барлық ұшақтар мен жартысын зымыран техникасын елдің бар ірі (жиі бас) кәсіпорынның барлық негізгі корпорацияның саласын қоспағанда, бәлкім, тек «Боинг», бірақ бұл фирма деп хабарлайды Оңтүстік калифорнию төрттен өз тапсырыстарының желісі бойынша субконтрактов. Ауданда үлкен, астам 10 мың. жұмыспен қамтылғандар, бас зауыттары «Макдоннелл-Дуглас» (Лонг-Биче) л «Локхид» (Бербанке) өндіретін, ұшақтар және әскери-көлік ұшақтары. «Хоторне «атамыздың өлеңдерінен сайыстар өтті шығарады ең ходкий экспорттық fighter «Тайгер», ал шарықтау Шегіне-Ривера, зауытта, купленном «Форд», — прототипі «малозаметного» бомбардировщика «Стелт». Эль-Сегундо орналасқан бас домплекс штаб-пәтер және зертхана «корпорациясының Рокуэлл интернэшнл».
….. Зымыран өндірісі ұсынылды үлкен, 8-10 мың айналысатын зауыттар «Дженерал дайнэмикс» Сан-Диего (қанатты зымыран «томагавк») және Помоне (әр түрлі кемелік зениттік зымыран), зауыт ракеталық қозғалтқыштар «Рокуэлл» Канога-Парк, зауыт «зымыран тасығыштарын Макдоннелл-Дуглас» Хантингтон Кеселі. Талай жерде мен зауыттардың ғарыш техникасы сияқты зауыты «Рокуэлл» Доуни, онда жинады басты элементтері «Аполлон», ал қазір агрегаттар үшін «шаттлов» (шамамен 12 мың адам жұмыспен қамтылған), немесе зауыт сол фирманың Сил-Бич салып отырған навигациялық спутниктер «НАВСТАР».
….. Жаңа әскери-өнеркәсіп торабы өсіп, соңғы жылдары Палмдейле — шөлде солтүстікке қарай Лос-Анджелес, хребтом Сан-Гейбриел, бұрыннан салмақшы жаңа халықаралық әуежай үшін Үлкен Лос-Анджелес. Ескі мемлекеттік зауыты, № 42, орналасқан шетінде Палмдейла пайдалануға «жалға Рокуэлл, қатты кеңейтті, оны алдымен өндіріс үшін ғарыш «челноков», ал сериялық өндіріс үшін сол бомбардировщика-12. Кейінірек «фирмасы атамыздың өлеңдерінен сайыстар өтті» салып, осында зауыт болашақ өндіріс бомбардировщика «Стелс», «Локхид» бермиди мұнда Бербанка өндіру патрульдік ұшақ Р-З «Орион» және ұшақ-барлаушының ТР-1 (базасында дейтін У-2).
….. Шығаруға дайын ұшу аппараттарының сүйенеді Оңтүстік Калифорния арналған берік базасына көптеген қосалқы кәсіпорындар өндірісі бойынша тораптар мен бөлшектерді. Олардың арасында бар және шын мәнінде, үлкен зауыттары сияқты кәсіпорындар «Рор индастрис» Чула-Висте 7,5 мың адам жұмыспен қамтылған (бір қызығы, ширек оның өнім жөнелтіледі дана Вашингтон үшін «Боинг»). Қызмет көрсету, бұл өндіріс өсті қуатты радиоэлектрондық өнеркәсіп, оның жұмыспен қамтылған саны 200 мың адам, оның ішінде шамамен жартысы — өндірістегі байланыс құралдарын, үштен бірі — өндірісте электрондық компоненттері. Бұл сала болып табылады мамандандыру бағыты бойынша округ Ориндж, онда ол разбросана көптеген қалалары
Маңызды рөл атқарады және Сиэтл – негізгі қызмет саласы компаниясының Боинг.