Істің қарастыру жүйесі туралы мәлімет
— Штаттық. Жүйесі, есептелген нақты моделі немесе модель. Басты артықшылығы осындай жиынтығы болып табылады, орнату қарапайымдылығы: камералар және басқа да компоненттер есептелген дайын «орындықтар», — деп төмендетеді дайындау бойынша жұмыстар авто — монтаждау. Сонымен қатар, жүйе өте үйлеседі жалпы дизайн керек. Кемшілігі деп айтуға болады жеке, яғни штат моделін қолданыла алмайды да, басқа автомобильдерде, одан басқа «ана».
— Әмбебап. Жүйесін, байланыстырылған қандай да бір нақты моделін авто және орнатуға мүмкіндік беретін іс жүзінде кез келген машина. Бұл нұсқа болуы мүмкін осы сөзімді иесі үшін авто, ол шығарылмайды, штаттық бақылау жүйелерінің. Сол уақытта орнату әмбебап жиынтығы өте болуы мүмкін хлопотным іспен — қону үшін орындар компоненттерін, ең алдымен, тура арнайы дайындау; сондай-ақ белгіленген жүйе болып көрінуі мүмкін емес, ұқыпты, штаттық.
Штаттық жүйесі үшін
Модели авто үшін арналған штаттық бақылау жүйесі (қараңыз: «Түрі»). Теориялық жүйесі болуы мүмкін үйлесімді және басқа да автомобильдермен ұқсас конструкциялар, мысалы, өкілдері-ден астам жаңа буын көрсетілгеннен сипаттамалары. Алайда, бұл кепілдік берілмейді, сондықтан таңдау кезінде тұр үйреніп, атап айтқанда, тікелей мәлімделген сипаттамалары моделі авто.
Монтаждау камерасы
Құрастыру тәсілі, штаттық үшін көзделген жиынтық камералар.
Алдыңғы камера орнатылуы мүмкін » эмблемасы авто, торды радиатор немесе тауар құжаттамасы тәсілімен (бампер немесе басқа элемент алдыңғы бөлігінде авто). Алғашқы екі нұсқасы кездеседі, тек штаттық жүйелерінде (қараңыз: «Түрі»), соңғы — және штаттық, және әмбебап. Артқы камера жасалуы мүмкін ғана емес, жапсырма, бірақ врезными (әрі соңғы кездеседі және штаттық жүйелер), сондай-ақ белгіленуі қалам жүк, рамкаға нөмірлік белгінің немесе плафон жарық нөмір. Бүйірлік камералар көбінесе встраиваются төменгі бөлігіне айналар.
Матрица типі
— CMOS. Матрицалар осы үлгідегі примечательны үйлесуі төмен құны компактностью, энергия тұтынудың төмендігімен және жоғары жылдамдықпен өңдеу сурет. Олардың кемшілігі болып табылады жоғары бейімділік пайда болуына шулар, CCD, тиісті түрде әсер етеді ретінде суреттер, әсіресе төмен жарықтандыру.
— CCD. Матрицалар осы үлгідегі обходятся бірнеше қымбат CMOS және аса ірі мөлшері, бірақ сурет сапасы үстіне жоғары — деңгейі салыстырмалы төмен шу және біркелкі цветопередачей.
— HCCD. Жаңғыртылған және жаңартылған түрі сипатталған CCD-матрицаны қамтамасыз ететін, атап айтқанда, жоғары бейне сапасы төмен болған жағдайда, жарықтың. Рас, мен тұр мұндай сенсорлар қымбат.
— SCCD. Тағы бір «жетілдірілген және жақсартылған» бір түрі, CCD-матрицаны (жоғарыда қара), сонымен қатар HCCD. Ерекшеленеді, бір жағынан, жақсартылған сапасы «суреттер» (оның ішінде төмен болған жағдайда, жарықтың), екінші жағынан — жоғары құны.
Өлшем матрица
Физикалық өлшемі матрицаларды пайдаланылатын камераларда. Көрсетіледі шартты дюйм құрайтын 25,4 мм, 17 мм — дәлірек айтқанда, үлеспен дюйм: мысалы, 1/3″ немесе 1/4″ (бірінші сенсор болады ірі екінші).
Кезінде өзге де тең қарағанда үлкенірек матрица » — деп, сонда мөлшері әрбір жеке пикселя және көп жарық түседі, әрбір нүктесі. Бұл оң әсер бейне сапасы. Екінші жағынан, ұлғайту сенсорының тиісті түрде әсер етеді көлемі, бағасы және энергия тұтыну камералар. Жүйелерінде шеңберлік шолу пайдаланылады барынша шағын камера — тиісінше, және матрица, оларға көп емес: көптеген модельдерді мөлшері өзгеріп отырады 1/4″ 1/3″.
Рұқсат видео
Максималды рұқсат видео, сақталатын штаттық камераларымен. Сондай-ақ ол, әдетте, болып табылады.
Жоғары рұқсат неғұрлым анық, яғни сурет, соғұрлым оған көрінетін ұсақ бөлшектер. Екінші жағынан, жүйенің шеңберлік шолу арналмаған бақылау мелочами, ал көрсету үшін жалпы көрінісін айналасында авто. Сонымен қатар, автомобиль экрандар, олар шығарылады осындай видео, әдетте, өте жоғары емес рұқсат; ал сурет үшін экран жиі «сшивается» панорама келген суреттер бірнеше камера бар. Сондықтан, камера жүйесін шеңберлік шолу жиі салыстырмалы түрде шамалы бойынша өлшеммен рұқсат: мысалы, көрсеткіш 720х480 болып саналады бұл жағдайда аса қолайлы.
Бейне ажыратымдылығы (ТВЛ)
Рұқсат видео беретін штаттық камераларымен жүйесін, ТВ-желілерде (ТВЛ).
Белгі ТВЛ үшін қолданылады аналогтық бейне. Қарамастан цифрлық технологияларды дамыту, мұндай сигналдың форматы, әлі өте танымал автоэлектронике: мүмкіндіктер аналогты видео әбден жетеді жүйелерді шолу, ал жабдық оның астына-дәрмектерді арзан. Негізгі қазіргі заманғы аналогты жүйелерде түсі PAL және NTSC (төменде қараңыз) видео бар стандартты мөлшері, тігінен — 625 және 525-жолдардың, тиісінше. Ал, мөлшері, көлденең, яғни желілер саны, әр түрлі болуы мүмкін. Дәл осы өлшем көрсетіледі және осы тармақта.
Теориялық тұрғыдан қарағанда жоғары рұқсат ТВЛ — көп егжей-тегжейлі шығады видео. Алайда, іс жүзінде жиі пайдаланылады стандартты мәні 580 ТВЛ. Сонымен қатар, ескеру керек, бұл үшін барлық артықшылықтарды пайдалану жоғары рұқсат оған сәйкес келуі тиіс және экран, видео шығарылады; ал жинақы автомобиль дисплеях бұл салыстырмалы сирек кездеседі.
Шолу бұрышы
Шолу бұрышы жиынтық камералар. Әдетте, көрсетіледі үшін бір ғана камера; жалпы шолу көптеген жағдайларды құрайды (360°, ол, тегінде, және ол мағынасы ұқсас жүйелер.
Шолу бұрышы бір камера жетуі мүмкін 180°; бұл мүмкіндік береді, мысалы, қамту, онымен іс жүзінде барлық кеңістік алдынан немесе артынан автокөлік. Теориялық үшін шеңберлік шолу жеткілікті, екі камералар бұрыштары 180°; алайда мұндай жабдықтау кеңістік жақтар автомобильдің қалады неохваченным, сондықтан көптеген қазіргі заманғы жиынтығы көзделеді және бүйірлік камералар. Бұл ретте, шолу бұрышы өндірушілер жиі таңдалады қорымен, қажеттілігі көру камералар перекрывались жиектерінде. Бұл қамтамасыз етеді кепілдік берілген шолуды жоқ өлі аймақ.
Жүйесі түстілігінің
Жүйесі түрлі операциялар жиынтығы бар.
«Жүйе» ұғымы түстілігінің» қолданылады аналогтық бейне; ол сипаттайды әдісі ретінде кодтау туралы ақпарат түсті, сондай-ақ жалпы форматы видео. Мысалы, жүйе PAL мөлшері кадр тігінен құрайды 576 жолдарының, NTSC — 483 реттік (мөлшері көлденеңінен әр түрлі болуы мүмкін, толығырақ қараңыз: «Рұқсат видео (ТВЛ)»). Осылайша, жүйе PAL болып табылады бірнеше неғұрлым озық, алайда, іс жүзінде айырма ретінде сурет көбінесе некритична, мен жалғыз параметр, ол әсер етеді, бұл ерекшелігі — бұл үйлесімділік автомониторами және басқа да көріністері. Сыртқы экран қолдауы керек сол жүйеге түсі, және шолу жүйесі, әйтпесе, көп жағдайда көзге көрінетін сурет болады ақ-қара, жаман — бейнесі мүлдем алмайды бейнеленеді. Алайда, көптеген қазіргі заманғы жүйелерін шеңберлік шолу қолдайды бірден екі жүйені түрлі-түсті және PAL, NTSC, таңдау.
Ең аз жарықтандыру
Ең аз жарықтандыру қоршаған кеңістік, камера жүйесін қамтамасыз ете алады жеткілікті нақты және нақтыланған бейнесі. Ең жиі кездесетін мәндері — 0.1 люкс, бұл шамамен сәйкес келеді айқын түн кезінде фаза Ай «жартысын». Бұл опция мүмкіндік береді бірінші кезекте бағалауға мүмкіндік бүйір камера: алдыңғы және артқы тәуліктің қараңғы уақытында, әдетте, жұмыс істейді көмескі жарығымен (фаралар және артқы жүріс шамдары) және жоғары сезімталдығы аса талап етілмейді.
Функциялары мен мүмкіндіктерін
— Режим қою. Мүмкіндігі жүйесінің жұмыс режимінде ортаны қорғау припаркованного керек. Тоқтағаннан кейін және қозғалтқышты мұндай жүйе күту режиміне ауыстырылады, ал әсер ету кезінде (түрткі, соққы әрекеті көтеруге және т. б.) камера қосылады және біраз уақыт тіркейді жағдайды автомобиль айналасында, содан кейін жүйесі қайта «засыпает». Бұл мүмкіндік береді тіркелсін штаттан тыс жағдайды видео, жиі нелишним: мысалы, егер машинаны зацепили тұрақта және оқиға орнынан бой тасалаған, жазба пригодится іздеу үшін кінәлі.
— Автотұрақ таңбалар. Арнайы таңбалар, накладываемые » көрсетілген жүйесімен, видео және бағалауға мүмкіндік беретін дейінгі қашықтық заттарды көру. Бұл функция айтарлықтай жеңілдетеді маневр тығыз кеңістікте шектеулі көру мүмкіндігі кезінде — ең алдымен, тұрақ кезінде (осыдан атауы). Рас, тиімді пайдалану үшін осы функцияларды камералары орнатылуы тиіс қатаң белгілі бір ережесі; алайда штаттық жүйелер (қараңыз: «Түрі») бұл мүлдем болып табылады проблема иә мен әмбебап да ерекше қиындықтар реттеуге.
— G-сенсор. Датчигі, тіркеуші жұмыс істеп тұрған машинаға жеделдету. Әдетте, пайдаланылады тіркеу үшін төтенше оқиғалар, мысалы, қақтығыстар, қозғалыс кезінде немесе соққы бойынша припаркованному авто (ары-қарай оқу соңғы см Режимі «тұрақ» және одан жоғары). Кезінде күрт жеделдету датчик жібереді сигнал басқарушы блок камералары, әр…
Жедел жад көлемі
Жедел жад көлемі, белгіленген басқарушы блокта.
Теория көп «оперативки» неғұрлым озық болып табылады жүйесі, тезірек өңделеді видео және төмен ықтималдығы «тежегіштер» қорытынды сурет мониторда авто. Алайда, іс жүзінде өндірушілер іріктеліп, осы параметрді болатындай орталық блок кепілді үлгере өзінің алдына қойылған міндетті. Сондықтан таңдау кезінде қалай ұстағаны ерекше назар көлемі жедел жад, бұл сандар әдетте көрсетіледі жарнамалық және анықтамалық.
Кірістірілген жады
Кірістірілген жад көлемі белгіленген басқарушы блокта.
Жиі РЛС пайдаланады дәйекті одноканальный шолу, ол кезде жалғыз ТҮП қабылданбайды шегінде берілген сектор (аймағының) шолу. Мұндай ауытқу (сканерлеу) ТҮБІН анықтайды шолу әдістері кеңістік. Көптеген РЛС координаттарын өлшеуді тікелей жүзеге асырылады процесінде шолу, сондықтан әдісін таңдау және параметрлерін шолу байланысты негізгі тактическими және техникалық сипаттамалары.
Уақыты шолу берілген сектор болып табылатын негізгі параметрі іздеу режимінде мақсаттары, байланысты қашықтығы-әрекеттер, дәлдікпен және рұқсат беретін қабілеті. Шын мәнінде, қамтамасыз ету үлкен қолданылу қашықтығының шектеу кезінде энергия беретін сигнал және сезімталдық қабылдағыш құрылғы ғана есебінен тарылту ТҮБІН. Арттыру бұрыштық рұқсат беретін қабілеті мен дәлдігін, сондай-ақ байланысты қолдана отырып, тар диаграммаларды, ал тарылуы ТҮБІН өсуіне әкеледі үшін қажетті уақыт шолу берілген көлемінің кеңістік [см. (11.1)].
Болсын секторына шолу көлденең жазықтықтағы тік ТҮБІНІҢ ені нүктелерінде асады қуат, тиісінше, және . Кезінде запишем формуласын
(11.1) түрінде
Егер сенімді анықталған, сондай-ақ анықтау үшін координаттар мақсаттары процесінде шолу қажет емес, ал сигналдық импульстер шегінде ТҮБІН, онда жылдамдығы ауытқу болуы тиіс төмендеді рет. Бұл жағдайда уақыт шолу дейін артады
Бұл пайымдауынша, ТҮБІН біркелкі жылжиды және әрбір элемент секторының шолуын орналасқан тең.
Қарастырайық әдістерін біркелкі шолу кеңістігін алған тарағаны: айналмалы, секторлық, бұрандалы, шиыршық және конус түрдегі. Шолу әдістері екі жазықтықта кейде деп атайды растровыми.
Шеңберлік және секторлық шолу. Кезінде круговом шолу ені ТҮПТІҢ тік жазықтықта толығымен жабатын берілген секторы . Кезде айналу ТҮБІН көлденең жазықтықта (айналасында тік ось) жүзеге асырылады дәйекті секторының шолуын , т. е. айналмалы шолу. Егер секторына шолу , онда шолу деп атайды секторным.
Уақыт (кезең) кезінде круговом шолуда , ал секторном , мұндағы — бұрыштық жылдамдық сканерлеу сәуленің; — ескеретін коэффициент тағайындау кезінде бағытының өзгеруі ауытқу ТҮБІНІҢ (немесе бос жүріс).
Осылайша, сипаттау үшін шолу анықтау қажет угловую жылдамдығы . Егер ТҮБІНІҢ ені бар , ал импульстер саны қабылданатын кезінде оның бұрылу бұрышы тең N, онда
Шарты орындалған кезде бір мағынада қашықтығын өлшеу
Осылайша, кезінде круговом шолу
ал секторном
Алынған формулалар көрсеткендей, уақытын азайту шолу берілген секторының мүмкін ұлғайту есебінен және . Алайда, бұл параметрлер тәуелді рұқсат беретін қабілеті, дәлдік және однозначности өлшеу, сондықтан оларды таңдау жүргізілуі тиіс ескере отырып, барлық қалған (жиі қарама-қайшы) қойылатын талаптарды РЛС.
Пайдалану кезінде бір ТҮБІН одноканальной жүйесі кезінде круговом немесе секторном шолу арқылы анықталады екі координаттары: қашықтық және азимут; бұл ретте станция деп атайды двухкоординатными.
Мұндай станцияларда радиолокациялық бақылау (анықтау және өлшеу координаттар мақсаты) жүзеге асырады индикаторлардың көмегімен шеңберлік (секторлық) шолу қосылған тікелей шығу қабылдағыштың РЛС немесе кейін құрылғыларды сандық сигналды өңдеу, кейіннен бейнеленуін координаттар мақсаттары.
Қажет болған жағдайда өлшеу үшінші координаттары мақсаты—бұрышының орнына қолданады қаралатын бұдан әрі шолу әдістері кеңістік.
Бұрандалы шолу. Кезінде винтовом шолуда әрбір нүктесі ТҮБІНІҢ (нүкте а-сур. 11.1) сипаттайды желіге жақын бұрандалы. Қозғалысы диаграммалар білдіреді комбинациясын шеңберлік айналу азимут бойынша бұрыштық жылдамдықпен , және біртіндеп көтеру бойынша орын бұрышы жылдамдығы . Кері жүріс орын бұрышы бойынша жүреді айтарлықтай жылдам.
Кезінде винтовом шолу маңызды ғана емес, келісу айналу жылдамдығы , жиілігі импульстердің қайталану және ТҮБІНІҢ ені , бірақ және қамтамасыз ету жабу диаграммалар аралас витках ауытқуы кезінде орын бұрышы бойынша. Мүмкіндігін болдырмау үшін өткізу мақсаттары қамтамасыз етіледі қос жабыны, т. е., ені ТҮПТІҢ тік жазықтықта бір айналым антенна азимут бойынша диаграмма ауады . Өйткені бір айналым ТҮБІН азимут бойынша жасалса , онда оның жылдамдығы ауытқу бұрышы бойынша орнын ескере отырып, қосарланған жабу Пр .
Егер орын бұрышы бойынша қойылды секторына шолу , онда винтовом шолу
Сур. 11.1
Сур. 11.2
Подставив соңғы өрнек мәні , аламыз
Мысалы, кезінде мен .
Кезінде неғұрлым ТҮБІНІҢ уақыты, шолу. Осылайша, кезінде тар диаграммаларда және жеткілікті үлкен секторында шолу туралы ақпарат мақсаттары түседі үлкен дискретностью әкеледі бірқатар кемшіліктер бірінші кезекте төмендеуіне дәлдік параметрлерін анықтау қозғалысының мақсаттары.
Шиыршық әдісі шолу. Бұл әдіс шолу сияқты бұрандалы білдіреді комбинациясын айналу диаграммалар бір мезгілде өзгеруіне бұрышының у арасындағы осі және айналу осі диаграмма (сур. 11.2). Айырмашылық мәні бұрышының : винтовом шолуда кезінде спиральном шолуда .
Болсын — сектор шолу көлденең және тік жазықтықта; — бұрыштық айналу жылдамдығы бойымен спираль орамды; — бұрыштық жылдамдығы ауытқу осінен айналу.
Есептегенде жабын ораммен қос спираль, запишем
Угловую айналу жылдамдығы табады сол кезде круговом шолуда, бірақ диаграммалар, спроецированной арналған жазықтығы айналу
Сонда
Үшін жиі қолданылатын симметриялы диаграммалар
Конус түрдегі шолу. Бұл түрі шолу болып табылады жеке жағдайы спирального. Бұрышы кезінде коническом шолу постоянен аспайды маңызы бар . Демек, сектор шолу . Шолу берілген сектор жүзеге асырады бір айналым ТҮБІН, сондықтан
Коническое сканерлеу жиі пайдаланады режимінде дәл автоматты өлшеу бұрыштық координаттар мақсаттары равноеигнальным әдісімен.
Кейбір түрлерінде РЛС қолданады шолу әдістері неғұрлым күрделі траекториями қозғалысы диаграммалар , атап айтқанда, әдістері, болып табылатын комбинациясы қаралған, мысалы растровый шолу (сур. 11.3), онда ТҮБІНІҢ қабылданбайды сияқты луч » кинескопе теледидардың жанындағы білім строчной қашау; мұндай тәсілі шолу деп аталады строчного (бояулы суретті құрады) немесе зигзагообразного. Уақыты шолу бұл жағдайда
Қозғалысын басқару ТҮБІНІҢ үлкен бұрыштарда сканерлеу жиі жолымен жүзеге асырады механикалық тербелістер немесе айналу бүкіл антенна жүйесі, ал сканерлеу шағын шегінде жолымен тербелістер немесе айналу (мысалы, коническом шолу) сəулелендіру құралының немесе рефлектордың антенна жүйесі.
Сур. 11.3
Кезде механикалық әдістері сканерлеу инерция моменттері, антенна құрылғыларының жиі мүмкіндіктерін шектейді жылдамдығын арттыру шолу, сондықтан, барлық көп қолдану табады электрлік əдістері сканерлеу және олардың комбинациясы механикалық.
Алайда одноканалыюм шолуда уақытта шолу шектелген шарты (11.2) қарамастан әдісті шолу және техникалық іске асыру.
Радикалды жылдамдығын арттыру шолу қол жеткізуге болады кезде ғана пайдалану көпарналы әдістердің шолуын ұштастыра отырып электр басқармасы сканерлеу ТҮБІН, ол ашады, сондай-ақ жол іске асыру программируемого және бейімді шолу.
- Жүйесін белсенді қауіпсіздік автомобиль шығаратын қазіргі уақытта тоқтатады белсенді дамып, жетілдірілетін болады. Және бұл ғана емес, құрмет сән, бірақ мен тәсілі өмірін сақтау жүргізушіге қиын. Проблемалардың бірі, іс жүзінде шешілмей соңғы уақытқа дейін проблема болып табылады шолу жүргізуші – кейде ол себеп болады ауыр жол-көлік оқиғаларының.
Новатором құру инновациялық жүйені шолу нарығында компаниясы болды Ниссан, бүгін сондай-ақ мұндай технология кездестіруге болады және модельдерде басқа да брендтер. Әңгіме мұндай инновациялар, жүйе ретінде шеңберлік шолу болып табылатын қосалқы жүйесі белсенді қауіпсіздік. Бастапқыда оны қалыпты жағдайда орнатуы арналған сыйлық автомобиль, ал қазіргі уақытта ол қол жетімді болды, және кем қымбат авто.
айналмалы шолу
БҰЛ БІЛДІРЕДІ ЖҮЙЕСІ ШЕҢБЕРЛІК ШОЛУ
Жүйесі шеңберлік шолу авто үшін қызмет етеді, көмек автолюбителю жасаған кезде әр түрлі маневрлер немесе келуде «соқыр перекресток». Бола отырып, мультимедиялық жүйесімен, ол қамтиды төрт бейнекамера бойынша орналасқан барлық тараптарға авто. Олар встраиваются » артқы жақты шолу айналары, торды радиатор және көмескі жарық артқы нөмірлері. Кейбір автоөндірушілер пайдалана алады бірден бес бейнекамера.Ерекшелігі жүйелерін шеңберлік шолу 360 деп санауға болады, ол камера болып табылады панорамными, сондықтан қарапайым бақылау барлық периметром авто шындыққа айналды. Барлық камералар береді, суретті түрлі-түсті дисплей орналасқан, көліктің ішінде жұмыс істей алады бірнеше режимдері – жүргізуші өзі таңдауы керек, оған уақыттың нақты бір сәтінде:
қол – қашан-бірін қызықтыратын жақтардың авто;
панорамалық – шығарылады сурет бірден барлық камералар;
тұрақ – автоматты түрде іске қосылады қозғалыс жылдамдығы 10 км және одан кем, ал монитор шығарылады оңтайлы және қауіпсіз траекториясы немесе көзбен шолу шектегіштер, түсін өзгертетін жақындаған кезде қауіптілік.
дисплей
Барлық қолданыстағы автотұрақ жүйесін шеңберлік шолу талап етпейді, автокөлік иесінің қолмен іске қосу автоматты түрде қосылады жылдамдығы кемінде 10 ка/сағ, ал теру кезінде жоғары ажыратылады тартпай-ақ жүргізушінің көлік құралын басқару.АРТЫҚШЫЛЫҚТАРЫ АВТО БЕЛГІЛЕНГЕН ЖҮЙЕСІМЕН ШОЛУ
Кез келген көлік құралдары мүмкіндігімен толық бақылауға қоршаған кеңістікке бар жолдарда даусыз артықшылығы. Олар жасалады ғана емес, өзіндік қауіпсіздігін қамтамасыз етуде, бірақ өмірін сақтап қалуға және жол қозғалысының басқа да қатысушыларына. Жүргізуші жүйесімен шеңберлік шолу мүмкіндігі бар:үнемі алуға барыс бейнесі меншікті авто, онда бақылау қоршаған кеңістіктің жоқ қиындықтарды ұсынады;
алуға жоғары сапалы бейнесі кез келген камерадан, бақылаушы әр жағынан көлік құралының;
процесін жеңілдетуге қою қиын орындарда отырып, дыбыстық және көзбен шолу көмектесу;
жазуға сурет бір/барлық камераларын видеорегистратор;
жол-көлік оқиғалары кезінде мұндай «үш өлшемді» жазба себепші болуы мүмкін тамаша дәлелі өз кінәсіздік. - Емес, әрбір қазіргі заманғы автомобиль жасақталады жүйелерімен шеңберлік шолу AVM штаттық, ал кейбір модельдер мүмкіндік беретін бұл дилердің және қосымша. Сондықтан, кейбір жүргізушілер көреді жасау қажеттілігін шолуды автомобильдің өз қолымен және осындай қадам ғана емес, аса орынды емес, әбден ақталған. Бұл мүмкіндік береді айтарлықтай процесін жеңілдету жүргізу. Міне, осы сатып алуға қымбат тұратын панорамалық камера, кабельдер, коммутировать бұл автомобиль кешендермен негізсіз – оңай пайдалануға дайын нұсқаларды, және жылдам орнату олардың өз авто.
камералар орнату шеңберлік шолу
Мұндай нұсқа орнату шеңберлік шолу болуы мүмкін, тіпті одан да көп тартымды қарағанда, штаттық нұсқа, өйткені кейбір продающиеся жүйесін шеңберлік шолу үшін автомобильдің 360-өрісі кең функционалы. Санына негізгі ерекшеліктерінің шеңберлік шолу белгіленетін өз қолдарымен жатқызуға болады ұқсастығын, олардың функционалын с видеорегистратором – т. е. жүзеге асыруға мүмкіндік циклическую жазу жад, сондай-ақ жұмыс істеу мүмкіндігі кез келген жылдамдықпен.
Соңғысы ерекше өзекті, өйткені мұндай ерекшелігі көмектеседі әрдайым ұстап астында көзбен шолып бақылаумен ең қиын шолу үшін. Бұл еш қиындықсыз баруға жүру бөлігіне-тұрған жүк, немесе қауіпсіз кіруге қр «соқыр» тұйық көшесі. Мұндай кешендер мүмкін аралығынан асуы үш таралған тәсілдермен:
қосылғанда, артқы жылдамдығы;
арқылы қашықтан басқару құралы;
екі рет басу «аварийки».
Әрине, болады және стандартты нұсқа авто run қозғалтқышты іске қосу кезінде – жазба жад, сондай-ақ басталады автоматты режимде.Қызық!
Соңғы жылдары нарықта пайда болды автомобиль жүйесін шеңберлік шолу жабдықталған видеорегистратором арналған емес, үшін стандартты, ал жасырын орнату. Бұл қызықты сәт, кім үшін жиі тұраққа арналған қорғалмайтын парковках, және басқа да санаттарына.
камералар орнату шеңберлік шолуҚЫР-СЫРЫН ӨЗ БЕТІНШЕ ҚҰРАСТЫРУ
Өте, ол жиі болмауы қазіргі заманғы кешендердің қауіпсіздігіне себеп болады емес, ең жағымды салдарын, сондықтан сұраныс заманауи гаджеттер үшін авто ғана ұлғаяды. Жүйесі шеңберлік шолу 360 градус қоспағанда жоқ. Конструктивті, әрбір мұндай жүйе келесі компоненттерден тұрады:басқару блогы;
бейнекамералар;
қоректендіруші және басқару кәбілдері;
өріс үшін калибрлеу;
кабельдер қосылу үшін камералар мен ИК-қабылдағыштың.
Жинақтау өзгеруі мүмкін нақты жүйесі. Бірақ онсыз да түсінікті өз бетімен түсіну мұндай жиынтығы оңай емес. Сонымен қатар ескеру керек, және сол уақытта, бұл тура келеді біріктіруге штат навигациялық жүйесі. Қате коммутация оңай әкеледі бұл жүйе камералар шеңберлік шолу ғана жұмыс істеуге болады, ал кейде – болып саналмайды және штаттық жүйелер және навигация қауіпсіздігі, жиі жұмыс істейтін. Сондықтан орнатуды осындай жүйенің оңтайлы кәсіпқойларға сеніп, өйткені бұл жағдайларды үнемдеу болуы мүмкін нецелесообразной.камера шеңберлік шолу
ҚАНДАЙ ОРНАТУҒА БОЛАДЫ ЖҮЙЕСІНЕ ШОЛУ
Автомобильдерді, олар қалыпты жағдайда қазірдің өзінде жүйесі орнатылған шеңберлік шолу 360 градус BIRD VIEW әлі де көп. Дегенмен, өйткені ол ұсынады көптеген артықшылықтарын пайдалану кезінде автомобильді, әсіресе үлкен және қала шегінде, оған деген қызығушылық мүлтіксіз артады. Көптеген автоәуесқойлар туындайды резонный сұрақ – қандай авто болады жүйесін орнату шеңберлік шолу BIRD VIEW 360. Елеулі шектеулер мұнда жоқ – жүйесі орнатылды кез келген КО – шағын литражды дейін жүк көтеретін автокөлік немесе автобус.Жалғыз ғана шектеу болады болуы навигациялық немесе мультимедиялық жүйелер үлкен монитормен. Маркасы, моделі немесе КҚ-ның шығарылған жылы ешқандай маңызы жоқ. Әрине, болуы тиіс толық жарамды жүйесін, электр сымдарын, мерзімді тұйықталу. Бұл болуымен жүйесінде шеңберлік шолу сезімтал электрондық басқару блоктарының, олардың істен шығуы жасайды жүйесіне толығымен нерабочей, ал олардың ауыстыру құны айтарлықтай қымбат.