Көлік және коммуникация

Көлік және байланыс
Жеріне орналаса отырып аумақтық да тиімді аумақтарында, Еуропа мен Азияны байланыстыратын, Қазақстан-тікелей шығатын жол жоқ ашық теңізде. Басым бағыттардың бірі өзінің инвестициялық саясаты Қазақстан Үкіметі таңдады құрылысы, темір жол және автомобиль жолдары, үлкен өткізу қабілеті, құбыр магистралдары бойынша мұнай мен газды айдау, олар байланыстыруға елге орталықтары әлемдік сауда және теңіз порттары.

Темір жол көлігі негізгі түрі болып табылады Қазақстанның көлік орындайтын 80-90% — ға жүк айналымы көліктің барлық түрлерінің жалпы пайдаланымдағы. Пайдалану ұзындығы темір жолдарды, Республика 3-ші орында, ТМД бойынша Ресей мен Украинадан кейін.

Қазақстан орнатып, темір жол қатынасы бойынша » Алматы — Пекин бағыты болды тораптық буыны Трансазиялық темір жол магистралінің аумағы арқылы өтетін Түркіменстан, Иран, Түркия шығатын Еуропаға. Болашақта бұл трасса бойынша болуы мүмкін көлік ағындары Батыс Еуропа мен Алыс Шығыс елдері мен азия-тынық мұхит өңірі.

Автомобиль көлігі өлшеусіз дамыту үшін облысаралық және республикаішілік тасымалдар. Жолдардың жалпы ұзындығы құрайды 87,7 мың. км. (оның ішінде 11,8 мың км мәртебесі бар және халықаралық). Республикасының аумағында жұмыс істейді 3158 көпірлер. Арасында жолдардың қатты жабыны бар үлкен халық шаруашылық мәнге ие: Атырау-Орал және Ақтау — Жетібай -Өзен, Батыс Қазақстанда; Қарағанды — Астана, Алматы — Қарағанды — Жезқазған Орталық Қазақстанда; Лениногорск — Алматы — Шымкент Шығыс және Оңтүстік Қазақстанда, т. б. Негізгі бөлігі қатты жабыны бар жолдардың үлесіне тиесілі Солтүстік және Оңтүстік.

Бойынша жұмыстар жүргізілуде төсеу мұнай құбырының бірі мұнай кен орнын Тенгиз (батыс Қазақстан) порт, порт-Новороссийск (Ресей) жобасы аясында КТК (Каспий Құбыр Консорциумы) жүзеге асырады халықаралық консорциум қатысуымен Қазақстан, Ресей, Оман және компаниялар АҚШ-тың («Шеврон», «Мобил»). Келісім-шартқа қол қойылды және құрылысы бойынша жұмыстар басталды құбыр Батыс Қазақстан-Қытай, шығатын Тынық мұхит. Бойынша белсенді жұмыс жүргізілуде құрылысын зерделеу, мұнай құбырларын Каспий Жерорта теңізі, Қазақстан — Түркменстан — Ауғанстан -Үнді мұхиты (Пәкістан) және басқа да бірқатар.

Қайта жаңарту жалғасуда теңіз порты Каспий теңізіндегі Ақтау халықаралық әуежай Алматы, Қарағанды, Ақтау, Атырау. Жоспарланған халықаралық әуежайды салу.

Бұрыннан бар ортақ пайдаланымдағы телекоммуникация желісі Республика бойынша жалпы замонтированная сыйымдылығы 2,4 млн. нөмірді құрайды. Қазіргі уақытта телекоммуникация желісі сипатталады сосредоточением іс жүзінде ескірген аналогтық жабдықтар.

Әуе қақпасы оңтүстік Қазақстанның астанасы болып Алматы қаласының Халықаралық әуежайы (ALA), сайт: alaport.com >> әуежай Кестесі туралы ақпарат қону және прилетах бүгінде >>

Анықтама тел.: +7 (727) 2703333 (қалааралық), Алматы: 155. Автобус маршруттары дейін әуежайдың >>

Толығырақ әуежай туралы » yandex кестесінің >>

Авиакомпаниялар жүзеге асыратын рейстер әуежайдан Алматы:
Air Astana Ұлттық әуе тасымалдаушысы >>
Air Arabia >>
Air Bultic >>
Asiana Airlines >>
Austrian Airlines >>
Аэрофлот >>
Belavia >>
British Airways >>
ВМІ (British Midland Airways) >>
China Southern Airlines >>
Czech Airlines >>
Emirates >>
Etihad Airways >>
Hahn Air >>
Iran Air >>
KLM >>
Lufthansa >>
Украина Халықаралық Авиажелілері >>
Pakistan International Airlines >>
Tajik Air >>
Трансаэро >>
Turkish Airlines >>
Uzbekistan Airways >>
Темір жол вокзалдары

Темір жол вокзалдары орналасқан қаланың солтүстік бөлігінде — Алматы 1 >> мен қала — Алматы-2″>>. Поездардың қозғалыс кестесі c Алматы 1 >> Алматы-2″>>.

Билеттер ұсынылады сатып алу үшін бірнеше күнге дейін жұмыс істейді. Билетті сатып алған кезде міндетті түрде өзімен бірге жеке куәлігі немесе паспорты. Отырғызу поезд бойынша жүргізіледі жол жүру билеттері мен құжаттар жеке басты куәландыратын.

Сайты «Жолаушылар тасымалы» АҚ >>

On-line брондау, темір жол

Ақпарат жолаушыларға арналған темір жол

«Сайран»халықаралық автобекеті

Ақпарат қозғалыс кестесі туралы қалааралық автобустардың, бар-жоғы және билет құнын тел: 2762644, 2762677 (анықтамалық), 2760806 (қабылдау бөлмесі), факс: 2506382, e-mail: sairan@arna.kz

Мекен-жайы: Төле би көшесі, 294. Жұмыс режимі: тәулік бойы, күн сайын

Автовокзал «Саяхат»

Ақпарат қозғалыс кестесі туралы қала маңындағы автобус, бар-жоғы және билет құнын телефондар 2302529, 2300217 (диспетчер)

Мекен-жайы: Сүйінбай д-лы, 1. Жұмыс тәртібі: 7.00-21.00 күн сайын

Қалада тармақталған желісі, қоғамдық көлік:

2 трамвай желісі
117 автобус желілерін
9 троллейбус желілерінің
73 желілерді көбінесе.
Автомобиль көлігі Алматы материалдары бойынша Алматы қаласы әкімдігінің >>

Маршруттар қалалық көлік-Алматы >>

Метро

Алматы метросының ұзындығы 8300 м пайдалануға беру жоспарланып отыр 2010 жылғы IV тоқсанда (бірінші кезек). 2011-2013 жылдары аяқталып, екінші ветка алматы метро. Начало метрополитен құрылысы — 7 желтоқсан 1988 жыл. Бір вагон мінажат ете 173 адам (есептеу 5 адам 1 шаршы метріне). Поездар қозғалысының жылдамдығын 40 км / сағ. Побробнее >>

Байланыс

Негізгі жеткізушілер көрсетілетін қызмет коммуникациялар болып табылады, Қазақтелеком және операторлары ұялы байланыс: Kcell, Activ, Dalacom, Вееline, Pathword, Tele 2.

Қазақстанның ұялы байланыс нарығы мынадай ерекшеліктерімен сипатталады: көрсетілетін қызметтердің тізбесі, іс жүзінде бірдей, барлық ұялы байланыс операторларының, байланыс операторларының өзара бәсекелеседі бөлігінде көрсетілетін қызметтерге арналған тарифтер. Төлем әдістері: аванстық, банктік және интернет-төлемдер, төлем карточкаларын және төлем қолма-қол ақшамен.

Презентация мазмұны:
Рөлі мен маңызы, көлік және байланысты дамыту экономика.
Темір жол көлігі мен проблемалары.
Қазіргі жағдайы мен болашағы даму автомобиль көлігі.
Қалыптастыру және дамыту, су және құбыр көлігі.
Қазіргі жай-күйі және даму перспективалары ҚР байланыс
Рөлі көлік
Тек маңызды рөл жұмылдыру үлкен ресурстары ойнайды көлік арасындағы байланысты қамтамасыз ететін халық шаруашылығы салаларын, өндіруші мен тұтынушы арасындағы.
Көлік түрлері
Көлік түрі ретінде халық шаруашылығы салаларына бөлінеді темір жол, автомобиль, қалалық электр, құбыр, су және әуе көлігі.
Қазақстанның көлік кешені
Үлесі Қазақстанның көлік-коммуникация кешенінің елдің ЖІӨ – 10-12%.
Әрбір көлік түрі өз саласына тиімді қолдану тасымалданатын жүктің сипатына және тасымалдау қашықтығын қашықтығы
Темір жол көлігі
Болып табылады, негізгі көлік түрі, ол орындайды дерлік 70% — ға дейін жүк айналымы көліктің барлық түрлерінің жалпы пайдалану. Пайдалану ұзындығы темір жолдарды, республика 3-ші орында, ТМД бойынша Ресей мен Украинадан кейін. Алайда, тығыздығы темір жол Қазақстан аумағында өте төмен және қажеттілігін қанағаттандырмайды.
Көлік компаниялары
Ұлттық компания «Қазақстан Темір Жолы» құрылды:
дербес мемлекеттік кәсіпорны «Магистральдық темір жолдары»;
акционерлік компания Жолаушылар тасымалы «ақ «Жүк тасымалы»;
лизингтік компаниялар және олар бір бөлігі берілген жүк вагондары РМК «Қазақстан Темір Жолы»
ҚР президентінің жолдауы
Қазақстан Республикасы Президентінің жолдауында «Қазақстан – 2030» былай делінген: «Қазақстанның Міндеті қамтамасыз ету болып табылады бәсекеге қабілеттілігін отандық көлік-коммуникация кешенінің әлемдік нарықта және ұлғайту арқылы сауда ағындарын біздің еліміздің аумағы».
Автомобиль көлігі
Қазақстанда народнохозяйственной маңыздылығы, кейін темір жол және құбыр, үшінші орында тұр, автомобиль көлігі. Рөлі автокөлік қауіпсіздігі үшін даму облысаралық және республикаішілік тасымалдар.
Жолдар және олардың инфрақұрылымы пайдалану автокөлік бар мән-маңызы ерекше.
ТРАСЕКА жобасы
Күшейту жағдайында халықаралық интеграция үрдісі жалғасады қалыптастыру трансқұрлықтық автокөлік дәлізін Еуропа – Кавказ – Азия аумағы арқылы (ТРАСЕКА жобасы). Жалғасатын автотасымалдау бойынша халықаралық бағыттар.
Құбыр көлігі
Құбыр көлігі деп аталатын көлігімен қара алтын мен көгілдір от, болып табылады неғұрлым мамандандырылған басқа түрлерімен салыстырғанда. Бұл көлік түрі дамыту үшін маңызы зор мұнай және газ өнеркәсібі. Трубопро-су көлігі жүк айналымының көлемі бойынша, екінші орынға шықты кейін темір жол көлігі. Ең ірі мұнай құбыры Омбы-Павлодар-Шымкент, ұзындығы республикасының аумағы бойынша 2000-нан астам км, Озень-Атырау-Самара – 1500 км-Озень-Жетібай-Ақтау-141 км. және т. б.
Құбыр желісі көлігін дамыту Қазақстанда
Қазақстанда басым дамитын болады құбыр көлігі экспорттық бағыттары, бұл болашақта өндіру көлемін ұлғайту, мұнай.
Су көлігі
Су көлігі бөлінеді, теңіз және өзен. Теңіз көлігі қазіргі әрекет тек қана Каспий теңізінде, онда жұмыс істейді порттары арқылы жүзеге асырылатын байланыс Қазақстанның Әзірбайжанмен, Төменгі Поволжьем, Түрікменстан, Дагестаном және Иран.
Тасымалдау арқылы Каспий
Негізінен Каспий теңізі арқылы тасымалданатын мұнай және мұнай өнімдері, құрылыс материалдары, балық, машиналар мен жабдықтар.
Өзен көлігі
Өзен көлігі маңызды рөл атқарады дамуына байланысты жақын, алыс шетелмен де байланыстырады және республикаішілік байланыстар. Негізгі кеме қатынасы Ертіс өзенінде Қазақстан байланысады Омбы және Түмен облыстарымен, Ресей шығару бойынша цемент және әкелуге орман және мұнай өнімдері. Облысаралық байланыс бойынша осы өзені арасында жүзеге асырылады Шығыс-Қазақстан және Павлодар облыстарымен, онда басым құрылыс жүктері (цемент), астық және мұнай өнімдері.
Ұлттық Теңіз Кеме қатынасы Компаниясы (ҰТКҚК)
Теңізде тасымалдауды дамыту үшін құрылған Ұлттық Теңіз Кеме қатынасы Компаниясы (ҰТКҚК), «Қазақтеңізкөлікфлоты», сол арқылы негізі қаланып, өзінің теңіз сауда флотын құрудың….
Авиация көлігі
Құрлықішілік жағдайы дамытуды талап етеді авиация көлігі. Елімізде 58 авиакомпаниялар, оның ішінде 13 – ұлттық мемлекеттік меншік үлесі барлық түрлерінде жолаушылар тасымалы құрайды 85-90%. Жалғыз кәсіпорын «Эйер Астана»
Дамыту авиаиндустрии
9 әуежайлар болып қайта құрылды дербес АҚ, 12 әуежай өңірлік маңызы бар құрамында қалды өңірлік авиакомпаниялардың.
Ірі әуежайлары өте перспективалы ретінде тасымалдау базасын Еуропа мен Азия, солтүстік пен оңтүстік Болуда, бұл олардың тиімді үшін тартылыс шетелдік және отандық капитал.
Негізгі бағыттары транзиттік ағындардың Қазақстан арқылы өтетін ағыны болып табылады Еуропа мен Оңтүстік-Шығыс Азия елдері.
Байланыс
Байланыс маңызы зор ғана емес, тұтастай ел экономикасы үшін, бірақ мен үшін еліміздің әрбір азаматының.
Негізгі байланыс кәсіпорындары
Жүйесінде көлік және коммуникация Министрлігі өз қызметін жүзеге асырады екі ірі кәсіпорын – «Қазақтелеком» ААҚ және «Қазпочта» ААҚ, олар шамамен 72% жалпы көлемінің кірістер бойынша байланыс.

Қызмет түрлері байланыс
Кірістер құрылымында барлық түрлері бойынша байланыс қызметтерінің үлес салмағы алады қалааралық телефон байланысы – 42%, жергілікті телефон байланысы – 25%, сымсыз байланыс – 15%, пошта – 6%.
Ұялы байланыс
Тез енді Қазақстан нарығына табысты дамуда жаңа байланыс түрі – ұялы байланыс, тартылған шетелдік компаниялар, БК және басқа да коммерциялық кәсіпорындар. Кеңінен дамыды, деректерді жіберу желісі бойынша Интернет.
Жаңа почталық қызметтер
Почта қызметтері саласында, дәстүрлі қызметтермен, сондай-ақ дамып, бірқатар жаңа қызметтер сияқты: атаулы және безадресная жеткізу, әр түрлі жарнамалық материалдарды; желілік маркетинг қызметі; қызметтер курьерлік қызметінің қағидаты бойынша «из рук в руки» республика бойынша; қызмет көрсету халықаралық жедел почта халықаралық кооператив кезінде Дүниежүзілік Пошта Одағы.
Жер серіктік байланыс
Дамыту телекоммуникация Орта Азия мен Қазақстанда септігін тигізеді енгізу спутниктік технология, мүмкіндік береді кіруге тең дамыған елдермен әлемдік ақпараттық кеңістік

Қазіргі уақытта автомобиль көлігімен жолаушыларды тасымалдау жүзеге асырылады 328 тұрақты бағыттарда, оның ішінде:145 — қалаішілік; 51 — ауданішілік; 80 — облысішілік, қалааралық және қала маңы бағыттары; 20 — облысаралық қамтамасыз ететін байланыс қалалар Астана, Алматы, Павлодар, Қарағанды, Талдықорған, Көкшетау; 18 — халықаралық бағыттар байланысын қамтамасыз ететін елді мекендердің облысының қалалары мен Ресейдің Барнауыл, Новосібір, Омбы, Томск, Рубцовском, Кемерово, Красноярск, Новокузнецком, Змеиногорском; Қытай Халық Республикасы – Үрімші, Алтай.

Қорытындысы бойынша 2017 жылы жолаушылар көлігімен қамтылмаған елді мекендердің тұрғындарының саны 100 адамнан асатын 30% құрады, 616 елді мекендердің (жататын автобус қатынасын ұйымдастыру) тұрақты көлік қатынасымен қамтамасыз етілген 432 (70 %) қамтамасыз етілмеген 184 (30 %).

Аумақтық бөліністе ең аз қамтамасыз етілген тұрақты жолаушылар қатынасымен елді мекендер Абай, Аягөз, Күршім, Жарма ауданы. Сол уақытта, ең қолайлы жағдай қамти отырып, маршруттық бағытындағы атап Шемонаиха және Бородулиха аудандарында.

Қамту мақсатында елді мекендерді жолаушылар көлігімен және қызметтердің қолжетімділігін көлігі облыстың 9 ауданында субсидиялар бөлінеді ауданішілік және қалаішілік автобус қатынастары. (Аягөз, Глубокое, Жарма, Зайсан, Катон-Қарағай,Кокпектиский, Күршім, Тарбағатай және Үржар аудандарында).

Темір жол көлігі

Пайдалану ұзындығы темір жол бойынша Шығыс-Қазақстан облысының құрайды 1247,6 км, бас жолдардың жайылған ұзындығы – 1259,7 км.

Негізгі темір, жетекші за пределы области — «Защита-Локоть», «Семипалатинск-Локоть», «Семипалатинск-Алматы».

Облыста екі темір жол бөлімшелері, филиалдары Ұлттық Компаниясы «АҚ «Қазақстан Темір Жолы» — «Семей жол бөлімшесі» Семей қаласындағы Шығыс Қазақстандық бөлімшесі, темір жол (Қорғау), Өскемен қаласында .
Станция бойынша Семей аумағы 8 жұп жолаушылар поездары.

Станция бойынша Өскемен (Защита) аумағы — 7 жолаушылар поездары.

Жолаушыларды және багажды темір жол көлігімен бағыттар бойынша жүзеге асырылады: Өскемен – Алматы, Риддер – Астана (бір тіркеме вагонымен мәскеуге дейін), Томск – Риддер, Семей – Қызылорда, сондай-ақ транзиттік: Новокузнецк – Семей – Бішкек, Новосибирск – Семей – Алматы, Новосибирск – Семей – Ташкент, Павлодар – Семей – Алматы, Павлодар – Семей – Қарағанды, сондай-ақ ауданаралық хабар «Защита-Зырян» және «Защита-Лениногорск».

Ауданаралық хабар «Защита-Зырян» аптасына 3 рет және «Защита-Лениногор» аптасына 4 рет қызмет көрсетеді ЖШС «Solux Экспресс».

Әуе көлігі

Облыста 4 әуежай, оның ішінде: 2 әуежай жіберілді қызмет көрсету халықаралық авиарейстерді (Өскемен, Семей), Өскемен қаласы әуежайы категорирован бойынша Халықаралық азаматтық авиация ұйымының стандарттары (бұдан әрі – ИКАО-ның I санаты бойынша; 2 әуежай қызмет көрсететін жергілікті әуе әуе жолдары (Зайсан, Үржар).

Әуежай, Семей (Семей Халықаралық әуежайы «ЖШС»)

Қызмет көрсететін маршруттар: Алматы (күн сайын), Астана (күн сайын), Усть-Каменогорск, Үржар (2 рейс).

2016 жылдан бастап мемлекеттік бағдарламасы аясында «Нұрлы жол» жүргізіледі, ұшу-қону жолағын, рульдеу жолдарын және әуежайдың аэровокзалын. Аяқтау жоспарланып отыр, 2018 жылы.

Өскемен Әуежайы

2017 жылы терминалы пайдалануға берілді ұшып келу 200 жолаушы.

Мәселе пысықталуда әуежайлық кешенін қайта жаңарту.

Қызмет көрсететін маршруттар: Алматы (күн сайын), Астана (күн сайын), Қарағанды (2 рейс), Мәскеу (4 рейс аптасына), Новосибирск (4 рейс аптасына), Семей, Үржар (2 рейс), Зайсан (2 рейс аптасына)

Әуежай-Зайсан

Қызмет көрсететін маршруттар: Усть-Каменогорск (2 рейс).

Үржар Әуежайы

Қызмет көрсететін маршруттар: Өскемен, Семей (2 рейс аптасына, жыл бойы), Алматы (3 рейс аптасына сезенный), Астана (3 рейс аптасына, маусымдық).

Су көлігі

Ертіс өзені – басты кеме қатынасы магистраль Қазақстан Республикасы ішкі су жолдарының ағып өтетін аумағы бойынша Қазақстан Республикасының ҚХР шекарасынан Ресей Федерациясының шекарасына дейін. Өзеннің ұзындығы Қазақстан Республикасының аумағы бойынша құрайды 1698 км, оның ішінде Шығыс Қазақстан облысында – 1100 км.

Облыста бүгінгі таңда үш кеме қатынасы шлюзінің:

— Шүлбі бір камералы кеме жүзетін шлюз ауданында орналасқан, Шүлбі кенті.

— Өскемен бір камералы кеме жүзетін шлюз орналасқан 12 км жоғары, г. Усть-Каменогорск.
— Бұқтырма четырехкамерный кеме жүзетін шлюзі ауданында орналасқан, Серебрянск қаласы.

Су жолдарына қызмет көрсетеді Республикалық мемлекеттік қазыналық су жолдары кәсіпорны

Бұқтырма су қоймасы бар екі жіп паромдық тасымалдар:

1) Күршім өткелі «Қызыл Ту», кенті ауданында Казнаковка және тас жолмен, Кїршім кенті. Тасымалдау жүзеге асырылады дизель-электроходами «Күршім» және «Ертіс».

2) Васильев өткелі, ауданда Большенарым ауылынан – қызмет көрсететін жеке кәсіпкер Кудаскина А. З.

Көлік – күрделі жүйе, ол құралдары-жүктерді және адамдарды, жолдар, құбырлар, ЭҮС байланысты оларды қалыптастырумен жабдық, станция, әуеайлақтары, порттар. Көлік – бір саласы, ол қалыптастырады инфрақұрылым мен экономиканың өзара байланысын қамтамасыз етеді, оның барлық элементтері.

Саланы басқаруды жүзеге асырады көлік және коммуникация Министрлігі. Орны мен рөлі көлік экономикадағы Беларусь сипатталады мұндай көрсеткіштер ретінде ЖІӨ-дегі көліктің үлесі – 8,4% — ға, негізгі қорлар, ел – 15,4, құрылымы, негізгі капиталға инвестициялар – 11,5%. Көлік емким тұтынушы шикізат, отын, бірқатар түрлерінің өнеркәсіптік өнім. Көлік түрі ретінде шаруашылық болып бөлінеді көлігі пайдаланым. Орындайтын жұмыс сипатына қарай көлік бөлінеді жүк және жолаушы. Жалпы пайдаланудағы көлік бөлінеді: темір жол, автомобиль, су (теңіз, өзен), әуе, құбыр желісі. — Көлік кешені келесі талаптар қойылады: • барынша толық қанағаттандыру қоғамның жүктерді тасымалдау; • тиімділігін арттыру өнімдерін тасымалдау; • қысқаруы, өндіруші жүктерді жеткізу, жолаушыларды тасымалдау; • қамтамасыз ету қарқындылығы олардың мөлшері мен тасымалдауды қарамастан, уақытша, ауа-райы; • өнімділігі мен жайлылық деңгейін жолаушылар мен жүктерді тасымалдау кезінде.
Байланыс саласы ел экономикасының қамтамасыз ететін, беруді және таратуды, түрлі ақпараттық ағындардың. Байланыс маңызды рөл атқарады өндірістік-шаруашылық қызметтің қоғам, мемлекет басқару жүйесімен, қорғаныс және көліктің барлық түрлерімен, сондай-ақ қанағаттандыру үшін мәдени-тұрмыстық қажеттіліктерін өсуі мен ақпараттық хабардар болу. Байланыс РБ бөлінеді почта және электр (телефон және телеграф, теледидар және радиохабар тарату, радио байланыс, деректер беру). Саланы басқаруды жүзеге асырады Министрлігі байланыс, ақпараттандыру және ақпарат Министрлігі (теледидар және радио). Айтарлықтай дамуы соңғы жылдары алды ұялы байланыс. Бұл бағдарлама ақпараттарды перемещающимися абоненттері. — Мобильді байланыс жүйелеріне жатады, ұялы телефон байланысы, пейджинг және радиотелефон байланысы. Басым бағыттары саланы одан әрі дамыту болып табылады: үшін жағдай жасау, жаңа технологияларды енгізу, жаңғырту құралдары мен байланыс жүйелерін, номенклатурасын кеңейту және қызмет сапасын арттыру, азайту эксплуатациялық шығындар.